Mitos y verdades de la inspección técnica de vehículos
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
La inspección técnica de vehículos es un procedimiento de obligado cumplimiento y que deben tener al día todos los vehículos para garantizar la seguridad vial y la protección del medio ambiente. Aunque la ITV se instauró en España en el año 1981 para los vehículos industriales y en 1985 se generalizó para todos los tipos de vehículos, son muchas las dudas que existen en torno a ella. Desde la asociación Aeca-ITV responden a algunas de las dudas más recurrentes.
¿La ITV vence un día concreto?
Sí, la ITV tiene validez hasta un determinado día. La información sobre el día exacto en el que caduca la inspección se puede encontrar en el reverso de la tarjeta de inspección técnica, en el último informe de inspección técnica o también se puede comprobar a través de la app miDGT. En la pegatina de la ITV sólo está incluida la información sobre el mes y año de vencimiento de la inspección, no el día específico.
Desde Aeca-ITV recuerdan que se puede pasar la ITV desde 1 día hasta un mes antes sin que ello suponga un cambio en la fecha de la próxima inspección; es decir, es como si se pasase la ITV el mismo día que vence, pero durante el periodo de 30 días antes de su vencimiento.
¿Cualquier persona puede pasar la ITV?
Sí, no es obligatorio que el titular del vehículo acuda personalmente a la estación de ITV. Puede hacerlo cualquier persona, siempre que lleve todos los documentos de identificación del vehículo: los originales de la tarjeta de inspección técnica y el permiso de circulación. La marca, modelo, número de bastidor y matrícula del vehículo deben coincidir con los indicados en la documentación.
¿Me pueden multar si circulo con la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?
Sí, el plazo para pasar la inspección técnica del vehículo es la fecha límite en la que se tiene que realizar. Es decir, no hay un día de plazo adicional para poder circular con la ITV vencida. Tampoco se puede circular durante el mismo día en el que ha vencido la inspección, pues se considera el primer día de ese vehículo con la ITV vencida, incluso teniendo ya la cita para pasarla.
¿Un vehículo estacionado también debe tener la ITV en vigor?
Sí, el hecho de que un vehículo esté estacionado en la vía pública no le hace perder la condición de estar matriculado, de tal forma que se trata de un vehículo en disposición de circular, por lo que tiene la obligación de someterse a la preceptiva ITV. La única forma de no cumplir con esta obligación es que el titular del mismo lo dé de baja en la Dirección General de Tráfico y lo retire de la vía pública.
¿Realizar la ITV fuera del plazo conlleva un recargo adicional?
No, las estaciones de ITV no pueden penalizar a un vehículo por realizar la inspección técnica fuera de plazo. Sin embargo, los agentes de tráfico sí pueden sancionar con una multa de hasta 500 euros al conductor, además del peligro que supone para los usuarios de las vías circular con un vehículo sin ITV.
¿Tengo que pasar la ITV del vehículo en la comunidad autónoma en la que está matriculado?
No necesariamente. La normativa permite realizar la ITV en cualquier comunidad autónoma. Se puede solicitar cita en la estación de ITV que mejor convenga. Además, si por cualquier motivo, el vehículo no pasa la inspección con éxito, se puede realizar la siguiente inspección en cualquiera de las casi 600 estaciones de ITV que hay en todo el territorio español.
¿Un taller puede realizar la inspección técnica de un vehículo?
No, sólo las estaciones ITV autorizadas por cada comunidad autónoma están habilitadas para realizar la inspección técnica. Los talleres sólo pueden realizar reparaciones y trabajos de mantenimiento en los vehículos para que cumplan con los requisitos de la ITV.
Desde Aeca-ITV recuerdan, además, que la no realización de la ITV o la circulación de un vehículo sin la ITV en vigor pone en peligro la seguridad vial y el medio ambiente, por lo que es motivo de sanciones administrativas y la posible no cobertura del seguro en caso de siniestro vial. Pero, para la asociación, lo más importante es que pone en peligro al conductor, a los ocupantes del vehículo, al resto de usuarios de las vías públicas y a toda la sociedad.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
