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Sinnek presenta su nuevo aditivo acelerante PUR AC/1650, una solución avanzada diseñada para acelerar el endurecimiento y reducir los tiempos para manipulación y lijado de barnices y aparejos que lo indiquen en sus fichas técnicas, sin comprometer la calidad del acabado final.
Este aditivo se convierte en aliado para aquellos talleres que buscan optimizar sus procesos y aumentar su rentabilidad, ya que permite incrementar la productividad al reducir los tiempos de secado sin necesidad del uso de calor en cabina, lo que se traduce en un importante ahorro energético y una mayor capacidad de trabajo.
En condiciones de secado a temperatura ambiente (20 °C), el barniz cerámico plus CC/1800 sin el aditivo requiere aproximadamente 1 hora de secado, mientras que con el AC/1650 este tiempo se reduce hasta los 20-30 minutos, logrando una disminución de hasta el 66%.
Si se emplea secado con infrarrojos de onda media, el tiempo pasa de 20 minutos sin aditivo a 10-15 minutos con AC/1650, acelerando el proceso. Incluso en cabina de secado a 60 °C, donde el barniz CC/1800 sin aditivo necesita 10 minutos, el uso de AC/1650 permite reducir este tiempo hasta la mitad, situándose entre 5 y 10 minutos.
El calendario de cursos para el primer semestre del año está dirigido a que los profesionales de la automoción mejoren sus conocimientos en diagnóstico, electricidad, electrónica y mucho más.
Los ajustes en las cadenas de producción para la entrada de nuevos modelos y la baja demanda en los principales mercados europeos siguen condicionado el ritmo en los primeros meses de 2025.
Renault Group, Europcar, Carglass, Johnson & Johnson, Grupo Santalucía, Grupo Dover Corporación, Ontime y RIC Madrid son las empresas galardonadas.
Este nuevo acuerdo, que afecta a alrededor de 1.000 trabajadores, tendrá una vigencia de tres años y en él se recoge una subida salarial del 10,75%.
El fabricante mostrará las gamas de baterías Yuasa YBX y GS, así como la línea de cargadores inteligentes YCX, los comprobadores GYT050 y GYT250 y el configurador Yu-Fit.
Se trata de una gama de 29 referencias de larga duración, sin cobre, formulación NAO y pensada para reducir de forma sensible las emisiones de partículas producidas durante la frenada.
Ifema Madrid se convertirá, del 23 al 26 de abril, en el epicentro de la industria de la posventa de automoción en el sur de Europa.
Los visitantes podrán experimentar el nuevo ecosistema TecDoc, el servicio global de identificación de vehículos por matrícula (VRM) o el servicio de búsqueda VIN-to-OE para vehículos pesados y trailers.
La marca se asocia a las empresas Grupo Resnova, Grupo Vallescar Automoción, Automóviles Sánchez, Grupo Gamboa, Vian Automobile, Grupo Autopista Sur, Grupo Carretero, Grupo Concesur y Autos Auringis.
Los modelos GSR237EVO y GDR675EVO están diseñados para ofrecer un rendimiento superior en eficiencia, seguridad y durabilidad para el transporte profesional.
El CNRS, las Universidades de Grenoble Alpes y de Savoie Mont Blanc, Grenoble INP-UGA y Michelin buscan diseñar una tecnología de producción de hidrógeno a partir de agua, la llamada electrólisis AEMWE.
El encuentro, organizado por Faconauto y Femval, reunirá a expertos del sector quienes darán a conocer los desafíos a los que se enfrentarán los concesionarios en el futuro.
La jornada, que tendrá lugar el 5 de junio en Ifema Madrid, contará con la intervención de ponentes de referencia y albergará una mesa redonda con diferentes actores de la cadena de valor de la posventa.
Antonio Mendo dirigirá esta nueva sede, que permitirá consolidar la presencia del grupo en Madrid y en regiones clave como Castilla-La Mancha, Castilla y León y Extremadura
Este crecimiento se explica por el mayor peso del reemplazo y el aumento de reparaciones de alta importación, según datos de Solera y Conepa.
El distribuidor, que tendrá un stand de más de 300 metros cuadrados, lanza una campaña para promover la asistencia a la feria entre sus más de 35.000 clientes.
Diseñado con criterios de sostenibilidad, el espacio de Grupo Serca en la feria albergará charlas técnicas, sesiones de formación y zonas de exposición de maquinaria para taller.
El vehículo eléctrico sigue sin ser una alternativa clara, con las limitaciones de autonomía, la falta de infraestructura de carga y el precio como principales barreras para su expansión, según el RACE.
Las maniobras bruscas también han aumentado un 14%, según datos de Geotab, que ha desarrollado una lista de cuatro riesgos a tener en cuenta ante las inclemencias meteorológicas.
Faconauto propone un plan fiscal a tres años para que empresas y ciudadanos adopten el vehículo eléctrico, así como ayudas directas en 2025 para acelerar la renovación del parque y la electrificación.
El uso de las soluciones conectadas de Michelin genera un ahorro significativo para Transportes Viana de hasta un 80% en las asistencias imprevistas y un mejor control del estado de los neumáticos.