Motul presenta su nuevo aceite de motor Specific FPW9.55535/03 5W-30, elaborado para cumplir con la norma FPW9.55535/03, desarrollada por Stellantis, con el objetivo de establecer un estándar de calidad y rendimiento para lubricantes de motor que se adapten a las necesidades más exigentes de sus vehículos. Además de la normativa de Stellantis, cumple con la PSA B71 2297 y la ACEA C3.
Este lubricante ha sido diseñado para optimizar el rendimiento y la vida útil de los motores BlueHDi (diésel) y PureTech (gasolina), asegurando una mayor protección, eficiencia en el consumo de combustible y reducción de emisiones. Además, su alto rendimiento contribuye a prolongar la vida útil del motor, minimizando el desgaste y aumentando la protección de otros componentes más críticos.
El nuevo lubricante Motul Specific FPW9.55535/03 5W-30 para motores de combustión interna proporciona protección contra el desgaste, asegura la limpieza del motor y es compatible con los sistemas de postratamiento de emisiones, optimizando su rendimiento. Además, contribuye a la reducción de emisiones de CO2 y otros contaminantes, promoviendo una operación más limpia y eficiente. Su avanzada fórmula protege frente al efecto LSPI, evitando daños en los pistones y otros componentes críticos. Gracias a su capacidad detergente para limpiar el motor, previene la formación de depósitos y mejora la eficiencia energética del vehículo.
En comparación con estándares ya conocidos como PSA B71 2290, PSA B71 2312 y PSA B71 2010, la norma FPW9.55535/03 se distingue por su capacidad de soportar condiciones de trabajo más exigentes, como mayor resistencia a la oxidación, compatibilidad con combustibles de menor calidad (altos en azufre y biofuel), a la vez que una mayor protección contra el efecto LSPI.
Motul Specific FPW9.55535/03 5W-30 garantiza el cumplimiento de la norma FPW9.55535/03, asegurando el máximo rendimiento y protección. Su diseño específico para motores diésel “BlueHDi” y gasolina “PureTech” del grupo Stellantis garantiza una operación eficiente, menores emisiones y una mayor vida útil tanto del motor como de los sistemas de postratamiento.
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Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
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