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SuscríbeteEn un análisis de 900.000 turismos, el 6,5% presenta daños o golpes que comprometen la seguridad vial
Según Ignacio García Rojí, portavoz de Unoauto, “el consumidor se está 'asiatizando' gracias al buen trabajo realizado por estas marcas orientales”.
Sin embargo, sigue siendo todavía un 44% menos que en 2020 y el precio es más caro, 21.264 euros de media, un 25% más, según datos de Autoscout24.
Los kilómetro cero híbridos y eléctricos concentraban hace un año el 28% de las búsquedas y ahora ya superan a los diésel y gasolina por primera vez, según datos de Autocasión.
Un total de 149 ciudades españolas se verán afectadas por la llegada de las ZBE a primeros de 2023, medida que afectará en primer término a la circulación de 3,7 millones de coches sin etiqueta.
Entre el 28 y el 30 de noviembre, se vendieron más de 26.000 unidades en todos los canales del mercado, de acuerdo a los datos de MSI para Unoauto.
La situación del stock actual reduce en un 17% el descuento en los vehículos nuevos, según datos de promoCAR de Kantar facilitados a Unoauto
Con más stock y menos demanda, las marcas retoman las automatrículas que aumentaron sólo en septiembre un 16% para derivar al mercado de ocasión, según datos de MSI para Sumauto.
El stock dejaría de fluir al particular para dirigirse a las matriculaciones tácticas y de rent a car, con crecimientos del 5% y 69%, respectivamente, según datos de MSI para Sumauto.
Aunque el conjunto del parque de vehículos comerciales es menos emisor, 133 g/km de CO2, frente a los 138 g/km de los turismos, según datos de MSI para Unoauto.
Unoauto propone extender el Moves III a los vehículos ECO y etiqueta C con emisiones menores a 120 g/km de CO2 para acelerar el rejuvenecimiento del parque
Esta modalidad ya supone 1 de cada 10 contratos de rénting
Los diésel concentran el 50,7% y los gasolina, un 25,5%, mientras que los 100% eléctricos representan el 7,8% de las búsquedas, siendo doblados por los híbridos con un 14,6%, según Sumauto.
Una de las claves de este modelo es que el contrato anual puede ser rescindido a los seis meses sin ningún tipo de penalización.
Un conductor que compre un electrificado deberá esperar 205 días, mientras que para un diésel o gasolina la demora es de 163 días
Desde Sumauto explican que 20 de las 60 marcas no ofrecen a los conductores modelos 100% eléctricos en su gama, aunque sí dispongan de versiones híbridas.
El empobrecimiento de los hogares resucita los coches “mileuristas”: las ventas de vehículos de más de 20 años crecen un 18% hasta junio, según datos de MSI para Sumauto.
Los usados de combustión se venden en dos meses, la mitad de tiempo que hace un año, refleja el Green Car Monitor VO de Autobiz para Sumauto.
Si en 2017 se matricularon coches de 50 marcas diferentes, esa cifra crece hasta las 60 en 2022, con con una fuerte llegada de fabricantes asiáticos de vehículos 100% eléctricos, según Sumauto.
Este Plan de Incentivo al Renting (PIR) ofrece el alquiler a largo plazo como alternativa a los habituales planes “PIVE” orientados a la adquisición y no al uso.