La patronales Ganvam (distribución) y Fagenauto (agentes y servicios oficiales) han unido fuerzas con la puesta en marcha de una agenda común orientada a impulsar servicios y soluciones compartidas que permitan a la posventa, especialmente en los entornos rurales, afrontar el cambio de paradigma derivado de la transición digital y energética.

Actualmente, el peso creciente del canal online y la tendencia a la venta directa por parte del fabricante ya están llevado a los principales grupos a reformular la relación con sus redes. De ahí que ambas patronales compartan “la necesidad de impulsar una reconversión sectorial que permita a los reparadores posicionarse como proveedores de servicios asociados a la movilidad conectada, con el objetivo de compensar la pérdida de negocio derivada de este nuevo paradigma”.

Dado que, hoy en día, es el fabricante quien controla el dato generado por los vehículos nuevos, ambas patronales defienden en Bruselas el acceso abierto y seguro, con el objetivo de que “toda la cadena de valor maneje información transparente sobre los patrones de consumo, favoreciendo el desarrollo de una mayor oferta de servicios y, por tanto, precios más competitivos”.

En este sentido, una de las primeras acciones de la agenda común de Ganvam y Fagenauto haya sido trasladar a la Comisión Europea su postura en torno al Reglamento de Gobernanza de Datos, con el fin de definir un marco regulatorio que fomente el intercambio de información -no personal y anónima- entre actores privados y públicos en pos del interés general.

Para favorecer la libre competencia, ambas patronales, miembros también de la patronal europea CECRA, defienden la puesta en marcha de una plataforma abierta y segura (Secure On board Telematics Platform - SOTP) donde todos los actores, incluidas las pymes, puedan acceder en igualdad de condiciones a los datos generados por los vehículos.

Según explica el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “la mayoría de los asociados de Fagenauto lo son también de Ganvam, por lo que tiene sentido unir fuerzas para crear servicios y soluciones comunes, máxime si ambas patronales compartimos la importancia del acceso abierto y seguro al dato como base para reconvertir la posventa en un departamento de fidelización acorde a la nueva realidad de mercado, en un contexto en el que la electrificación reducirá los pasos por el taller y el avance de la tecnología reducirá la siniestralidad. Ya no podemos aspirar solo a reparar, tenemos que desarrollar una oferta de servicios adicionales por suscripción”.

Por su parte, el presidente de Fagenauto, Antonio Matarranz, indica que “la alianza estratégica de Fagenauto con Ganvam es un paso más en la consolidación de los agentes y servicios oficiales como actores principales del sector de la automovilidad. Es una suma de esfuerzos que se concreta, ahora, en esta primera acción ante Bruselas defendiendo el acceso abierto y seguro al dato generado por el vehículo, pero que nos va permitir ir dando respuesta a otros muchos de los importantes desafíos que tienen por delante nuestros asociados. El objetivo es seguir contribuyendo a mejorar el posicionamiento competitivo de los agentes y servicios oficiales, de las más de 1.500 pequeñas y medianas empresas en todo el país que aportan un valor añadido diferenciado y concreto frente a cualquier otro actor del mercado: garantizan la movilidad en la España metropolitana y no metropolitana, en el conjunto del territorio, con sus actividades de venta de vehículos (nuevo y de ocasión) y de posventa (de recambios, mantenimientos y reparaciones)”.