La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (Anfac), en el marco de la celebración del Automobile Barcelona 2021, analizó los retos de la electrificación de la movilidad en Europa en una jornada informativa celebrada el pasado 1 de octubre, en colaboración de Repsol, KPMG y Siemens. En la inauguración del acto, José López-Tafall, director general de Anfac, destacó los dos avances nuevos emitidos desde el Gobierno para impulsar la electrificación: un plan Moves para flotas grandes, para favorecer la electrificación en las empresas de más de 50 vehículos, y la creación de un organismo de gobernanza del despliegue de infraestructura eléctrica.
Por su parte, Enrique Lacalle, presidente del Automobile, hizo hincapié en el anuncio del nuevo plan Moves III en Cataluña, “un plan necesario para renovar el parque automovilístico con una edad media actual de 13,5 años. Tenemos el deber de transformar el sector hacia la sostenibilidad y la electrificación, y esto se consigue con la renovación y la innovación”.
La apertura de la jornada estuvo presidida por Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, quien apuntó que “la industria española está siendo protagonista de los cambios hacia la nueva movilidad. Tenemos trabajo por hacer, debemos favorecer la compra de vehículos para poder avanzar más rápido como nos demanda el sector de la automoción, debemos generar certidumbre entre los consumidores. Queremos un país moderno y líder en grandes transformaciones. Sin duda, es un reto difícil pero tenemos una gran oportunidad, y si trabajamos juntos en esa colaboración reforzada público-privada, estoy segura que lo vamos a lograr”.
El encuentro contó con diversas mesas de debate en las que se abordaron las principales claves para impulsar la electrificación en Europa. La directora general adjunta en la Dirección General de Acción por el Clima de la Comisión Europea, Clara de la Torre, desarrolló una serie de propuestas para abordar la recuperación del sector de la movilidad tras la crisis sanitaria. En su opinión, el camino hacia la transición de la movilidad del futuro debe centrarse principalmente en dos ejes: la descarbonización y la electrificación. “Todos sabemos que la innovación es fuente de crecimiento sostenible. Tenemos que reforzar la ambición y alcanzar la reducción de emisiones para el año 2030, objetivos que son legalmente obligatorios. Para llegar a la neutralidad climática, las emisiones de transporte deben reducirse en un 90% para 2050. La recuperación de la crisis sanitaria del Covid-19 nos obliga a reconstruir una economía que sea más resistente al cambio climático, debemos aprovechar las oportunidades que ofrece la transformación verde”.
Ya en el diálogo “El compromiso de los fabricantes con la electromovilidad y sus retos en Europa”, Eric-Mark Huitema, director general de ACEA, y José López-Tafall, director general de ANFAC, debatieron sobre el reto que supone la transición hacia un nuevo modelo de electromovilidad y el esfuerzo que se está llevando a cabo desde la industria de la automoción para cumplir los objetivos marcados por la UE para 2040.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
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Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
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Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
