Asetra ha redactado un documento para presentar con carácter de urgente ante todos los grupos municipales del Ayuntamiento de Madrid con la petición de que su contenido se trate en pleno. La asociación madrileña solicita que, con el objetivo de conseguir mayor impacto, los talleres se adhieran a él de manera individual para presentar el listado de firmas lo antes posible.

El consistorio se reitera en prohibir la entrada de vehículos sin etiqueta de no residentes en los talleres situados dentro de la M30 y de la ZBEEP de Plaza Elíptica de manera inmediata, y en el resto, en los plazos marcados por la Ordenanza de Movilidad Sostenible. Sustenta su postura en la normativa europea y en las multas que penalizarían su incumplimiento, según indicó en una reunión mantenida recientemente con técnicos de Asetra y representantes de talleres de motos y turismos.

“Ningún grupo político de los que componen el Ayuntamiento ha sido sensible a la reivindicación de los talleres, ni a la advertencia de que el futuro de casi medio millar de empresas está en peligro”, afirman desde Asetra.

En el Manifiesto, Asetra pide, en primer lugar, que se tenga en cuenta su propuesta de facilitar permiso para acceder a los talleres ubicados en el municipio de Madrid a cualquier tipo de vehículo (independientemente de su clasificación energética), sea o no propiedad de residentes, durante un periodo adecuado y coherente con la necesaria renovación del parque automovilístico. “¡La mejor ayuda que nos pueden dar es dejarnos trabajar!”, señalan desde la asociación.

Además, en caso de no admitir la propuesta anterior, Asetra reclama que se habiliten ayudas económicas públicas que compensen la pérdida de facturación de los talleres por la renuncia obligada a una parte de sus ventas que impone la nueva Ordenanza, incluidos sus efectos colaterales ya apuntados en línea anteriores (pérdida de clientes no residentes en general). “Al igual que las Administraciones Públicas ofrecen fondos para la renovación del parque y para la infraestructura de recarga, pasos imprescindibles para ayudar al sector y a la sociedad en el camino hacia la llamada 'movilidad sostenible', pedimos que el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos no sea abandonado a su suerte como consecuencia de la puesta en marcha de la nueva Ordenanza y que se doten partidas presupuestarias con el fin de facilitar su adaptación a los cambios.

Igualmente, Asetra pide se estudie todo ello lo antes posible y que se les comunique de manera oficial lo decidido al respecto en el seno de la corporación. “En sus manos queda nuestro futuro”.

Cómo adherirse al Manifiesto de Asetra

Al Manifiesto puesto en marcha por la asociación se podrán adherir todos los talleres de Madrid capital, “pues a todos les afecta el calendario de restricciones en distintas fechas y, por tanto, todos deberán renunciar en su día a seguir dando servicio a vehículos sin etiqueta”. La entidad también ha abierto la participación en esta iniciativa a talleres no asociados aunque, en caso de querer participar, Asetra necesitaría su permiso expreso para incluir el nombre y dirección (vale con un correo electrónico con los datos del taller no asociado indicando “deseo sumarme al manifiesto de los talleres de Madrid sobre la Ordenanza de Movilidad Sostenible”). La asociación pide recibir todas las adhesiones antes del 27 de octubre porque “necesitamos actuar urgentemente”.