Volkswagen y EIT InnoEnergy apuestan por una movilidad neutra en carbono
El objetivo de su asociación estratégica es planificar actividades conjuntas de innovación e inversión para ayudar a que el sector del transporte acelere el cambio hacia la movilidad eléctrica.
EIT InnoEnergy, compañía global de innovación para energía sostenible, y Volkswagen han anunciado una asociación estratégica para planificar actividades conjuntas de innovación e inversión, diseñadas para ayudar a que las tecnologías y los nuevos modelos de negocio consigan avances económicos que contribuyan a la descarbonización del sector del transporte y aceleren el cambio hacia la movilidad eléctrica. Con esta asociación, Volkswagen se convierte en un nuevo accionista de EIT InnoEnergy.
Jens Wiese, director de Fusiones y Adquisiciones (M&A), y Asesoramiento de Inversiones y Asociaciones en Volkswagen, afirma que “para descarbonizar el sector del transporte, necesitaremos una amplia variedad de innovaciones. Además de nuestras propias actividades, en el futuro también contaremos cada vez más con la cooperación de nuevas start-ups para conseguir este objetivo. La asociación con EIT InnoEnergy nos ayudará a encontrar las empresas más prometedoras de todos los ámbitos de la transición energética, a las que podremos apoyar para que amplíen sus modelos de negocio”.
Por su parte, Diego Pavia, consejero delegado de EIT InnoEnergy, destaca que el sector del transporte está atravesando una de las mayores transformaciones de su historia. “Las empresas automovilísticas se enfrentan a una disyuntiva: tomar las riendas de esta transformación, o bien o dejarse llevar por ella. Volkswagen ha aprovechado la oportunidad de encabezar este cambio y darle forma. Por esta razón, nos enorgullece aún más contar con Volkswagen como nuevo accionista y llevar nuestra colaboración al siguiente nivel. Si echamos un vistazo a nuestras 300 empresas en cartera de todos los ámbitos de energía sostenible, podemos ver que existe un enorme potencial en que Volkswagen y nosotros unamos nuestras fuerzas para acelerar la descarbonización del sector del transporte”.
Volkswagen y EIT InnoEnergy cuentan ya con más de cinco años de cooperación y, como actores clave en la Alianza Europea de Baterías (EBA), están muy comprometidos con el desarrollo de una industria europea de baterías competitiva a nivel internacional. Se prevé que su contribución al PIB anual alcance los 250.000 millones de euros a partir de 2025 y que cree cuatro millones de empleos directos e indirectos.
Las dos empresas también comparten su compromiso como inversores del fabricante sueco de acero libre de combustibles fósiles “H2 Green Steel” y de la empresa de baterías sueca Northvolt. Durante el “Power Day”, celebrado en marzo de este año, Volkswagen anunció que construiría seis gigafábricas en Europa de aquí al año 2030 junto con socios, con una producción total de 240 gigavatios hora.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
En el marco del evento internacional dedicado a la movilidad sostenible, Madri+d organizará una jornada de negocio para promover la colaboración entre empresas y startups del sector.
El alumbrado y la señalización es el principal defecto, de acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV.
Las marcas de turismos de Dongfeng Group (Voyah, Dongfeng, M-Hero) y Xpeng han llegado al mercado español de la mano del Grupo Salvador Caetano a lo largo de este 2024, confirmando la apuesta de la compañía por el vehículo eléctrico
La asociación cuenta con un espacio en su web donde encontrar información, entre otros aspectos, sobre medidas de recuperación y seguridad ante emergencias, declaración de zona catastrófica o acogida a ERTES
Los fallos más habituales en camiones suelen ser el frenado, seguido de iluminación, neumáticos y suspensiones, según datos de Aeca-ITV recogidos por MasterRuta.
Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
Estas cifras suponen un 8,3% más frente al año anterior, pero aún se sitúan lejos de las habituales para el sector y un 15% por debajo de los niveles previos a la pandemia, según datos de Anfac.
CertifiedFirst resume las principales diferencias y aspectos a tener en cuenta a la hora de realizar una reparación de carrocerías y pintura en un coche eléctrico
El sistema de comprensión del estado del conductor del Volvo EX90 ha sido reconocido como uno de los mejores inventos de 2024 por la publicación estadounidense
Se trata de una gama económica destinada a talleres con menos capacidad de compra e incluye, además de pintura, otros productos como abrasivos, burletes o cintas de enmascarado
Con el objetivo de ampliar su oferta de turismos de pila de combustible, Toyota y BMW se unen para desarrollar conjuntamente un sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación y trabajar en la creación de la infraestructura necesaria
Faconauto y Sernauto han expresado su solidaridad con los afectados por las intensas lluvias y graves inundaciones en varias zonas de Andalucía, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana
Con esta nueva marca, la compañía avanza en su transformación, derivada de la estrategia 'Positive Motion', que implementa desde hace dos años para convertirse en referente de la energía y la movilidad sostenibles.
Con 284 millones de vehículos ligeros en circulación y una antigüedad promedio de 12,5 años, la empresa especializada en datos ha estudiado más de 290.000 talleres de reparación del país.
Diseñado para reducir el tiempo de evaporación de la Serie W6000 hasta en un 20%-30%, ofreciendo un mejor comportamiento en condiciones de muy baja temperatura o alta humedad.
