Goodyear ha lanzado una invitación a la industria del transporte para repensar y potenciar la utilización del recauchutado como medio para reducir las emisiones contaminantes y la huella de carbono del sector.
Según la Encuesta de Realidad Sostenible realizada por Goodyear, tres de cada cuatro flotas reconocieron la reducción de la huella de carbono como un tema importante, mientras que el 42% utiliza neumáticos recauchutados y toman otras medidas centradas en la sostenibilidad. En el entorno actual, repensar el recauchutado es aún más relevante que antes. Además del plan climático europeo Fit-for-55, que insta a ser cada vez más ecológico, la industria también se enfrenta a un impacto de costes cada vez mayor.
Las principales empresas de transporte que utilizan las soluciones de recauchutado de Goodyear pueden reducir la factura total de los neumáticos en un 10% y prolongar la vida útil de los neumáticos en un 150% adicional, más del doble que la primera vida útil de uno nuevo. Utilizando los recursos existentes tanto como sea posible, el proceso de recauchutado de Goodyear requiere un 56% menos de petróleo crudo para la fabricación, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
Goodyear Retreading da a los neumáticos múltiples vidas, siendo reesculturable, recauchutable y nuevamente reesculturable. La oferta se puede personalizar según las necesidades específicas. Los neumáticos se pueden administrar para que las flotas puedan optar por recauchutar solo sus propias carcasas, o pueden optar por unirse a un programa de intercambio de carcasas.
Las flotas pueden elegir entre neumáticos TreadMax, que utilizan la última generación de tecnología de carcasa, así como innovaciones en la banda de rodadura que favorecen el bajo consumo de combustible y bajas emisiones; o NextTread, que ofrece patrones de neumáticos estandarizados y una gama más amplia de productos.
Además, en los últimos meses, Goodyear ha intensificado la colaboración con socios locales de manipulación de carcasas. Esto ha incluido la inversión en equipos de inspección de serigrafía de última generación para una inspección no destructiva de las carcasas aún más precisa. En última instancia, resulta en menos desechos y desperdicios, lo que contribuye a prácticas exitosas de economía circular basadas en datos.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
