La industria del automóvil se ha posicionado como un sector vital para la economía y el empleo, colocando a la automoción como uno de los más atractivos para trabajar en España y en Europa, según refleja el último informe presentado por la consultora Randstad y recogido por Faconauto.
El sector se sitúa por delante de otras ramas como la ingeniería, los bienes de consumo, la tecnología de información (TI) o la agricultura; de hecho, el 46% de los trabajadores encuestados lo colosan por encima del sector de las Ciencias (44%) y el Industrial (44%). A nivel mundial, la automoción alcanza el segundo puesto por detrás de las ingenierías. Les acompañan otros sectores como las TI, la agricultura y los bienes de consumo de alta rotación.
Por otro lado, el informe muestra que los empleadores en todos los sectores están luchando con un reto común: la detección y la retención del talento. El 70% de los trabajadores está abierto a nuevas oportunidades laborales, cifra en la que tiene mucho que ver la pandemia, según el informe. Casi la mitad de los trabajadores (48%) está dispuesto a renunciar a su trabajo si no se les permite disfrutar de su vida personal, mientras que un 34% de los trabajadores asegura que ya ha renunciado a un puesto por una situación similar.
Por su parte, Joanna Irwin, CMO de Randstad, explica que la investigación refleja que “las mareas están cambiando en términos de qué sectores se consideran más atractivos” para los empleados. “Cada vez más, el talento quiere trabajar en sectores que tengan impacto tanto en el mundo físico como en el digital”, explica. A pesar de ello, todavía hay trabajo por hacer para los empleadores en estas industrias para garantizar que se eliminen todas las barreras de entrada para el talento. Ofrecer programas de actualización y mejora de las habilidades es una de las formas más habituales de ayudar a los empleadores a destacarse y atraer trabajadores.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
