La escalada del precio de los carburantes y la próxima entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en los municipios españoles de más de 50.000 habitantes está haciendo que cada vez más conductores se interesen por el coche eléctrico de segunda mano. Así lo demuestra el aumento en ventas que ha registrado este mercado entre enero y junio de 2022, con 6.328 coches vendidos, un 44% más que en el mismo periodo del año anterior, según el informe ElectricarVO elaborado por coches.net y Ganvam. Este incremento de la demanda, sumado a la falta de stock, también ha disparado el precio medio de oferta de estos vehículos, que se sitúa ya en los 34.326 euros, un 31,5% más que en junio de 2021.

Por tramos de antigüedad, los modelos eléctricos de menos de un año han sido los más vendidos, acaparando el 43,2% del total. Sin embargo, los que registraron un aumento en ventas más destacado fueron los de entre 1 y 3 años, que crecieron más de un 62% y representan ya un tercio del mercado. Uniendo los dos segmentos, los compradores de eléctricos de segunda mano se decantan principalmente por vehículos muy jóvenes: el 75% del total de eléctricos vendidos entre enero y junio de 2022 tenía menos de 3 años.

El informe ElectricarVO también muestra el fuerte incremento de la demanda online que ha registrado este segmento en coches.net en el primer semestre del año. Una tendencia que coincide también con el actual contexto de escalada del precio de los carburantes. En concreto, a cierre del primer semestre, la demanda de esta tipología de vehículos se ha duplicado -con respecto al primer semestre de 2021- en coches.net. Un incremento que en el mes de junio resultó especialmente llamativo al registrarse tres veces más demanda que en junio del año anterior.

Esta demanda creciente por los usados eléctricos coincide con una disminución de la oferta a raíz de los retrasos en la fabricación y entrega de coches nuevos que también está teniendo consecuencias en todo el mercado de coches de segunda mano en general. Con una caída del 22%, la reducción de la oferta de los vehículos eléctricos está siendo relevante en el caso de los de menos de un año, que en el primer semestre disminuyó hasta un 70%. Estas tensiones explican que el precio medio de oferta del vehículo eléctrico de segunda mano no pare de crecer. Con un incremento del 31,5% en junio, el precio medio de oferta del coche eléctrico de segunda mano creció el doble que el de los diésel y gasolina, que con un incremento del 16% y el 17%, respectivamente, también registraron una subida importante.

La diferencia de precio medio de oferta de los vehículos propulsados por baterías resulta especialmente significativa entre comunidades autónomas. En Canarias, con 41.669 euros, es  la región con la oferta de precios más elevada de España, frente a La Rioja, la comunidad más económica, con 20.493 euros. Cataluña (34.472) y Madrid (34.119) se encuentran en el medio de la tabla, mientras que Cantabria (37.827), Madrid y Canarias fueron las comunidades que este mes de junio registraron un mayor incremento de precio medio de oferta, con el 57,1%, 45,3% y 41,4% respectivamente.

Por modelos, el Renault Zoe se sitúa a la cabeza como el eléctrico de ocasión más vendido hasta junio con una cuota de mercado del 14,9%. Le siguen el Smart Fortwo y el BMW i3, que acaparan, respectivamente, el 10,1% y el 7,1% de las ventas de eléctricos de segunda mano en lo que va de año. En cuanto a la oferta, el Smart Forfour encabeza el ranking con el mayor número de anuncios en coches.net, por delante del BMW i3, el Renault Zoe, el Smart Fortwo y el Nissan Leaf. En el top 10 de los coches eléctricos de ocasión con más oferta también figuran dos modelos de Tesla, con el Model S en sexta posición y el Model 3 cerrando el ranking con la décima posición.