Suscríbete
Suscríbete
La facturación del sector de la posventa crecerá un 3,5% en 2023, mientras la actividad lo hará solo un 0,8%. Estas son las previsiones de Gipa para este ejercicio, presentadas por Fernando López, durante el IX Congreso de Andel. “El mercado no nos va a dar gran cosa, solo crecimientos muy livianos”, apuntaba el director general durante su ponencia.
Respecto a las matriculaciones, la consultora prevé un incremento del 12% hasta las 908.000 unidades. Por su parte, el parque circulante crecerá un 1,2% hasta los 22.660.200 vehículos. Solo el 5,7% de la totalidad del parque es alternativo, mientras que el diésel supone el 57% y la gasolina, el 37%. Sin embargo, uno de cada tres coches de menos de tres años es de motorización alternativa. El kilomentraje se mantiene con una media de 12.486 km en 2023 (12.591 km en 2022) y continuará decreciendo ligeramente en los próximos años.
En cuanto a la edad media del vehículo, ésta seguirá creciendo hasta alcanzar los 12,2 años en 2023, con una estimación de llegar a los 12,5 años en 2024 y a los 12,7 en 2025. “Esto favorece al mercado independiente pero no es para nada bueno tener un parque envejecido. Para 2025, la previsión es que uno de cada cinco coches circulando tengan 20 años o más si no urgen factores que ayuden a la renovación del parque (disponibilidad de vehículos, planes de achatarramieto, leyes,..)”, destacó Fernando López en su intervención.
También se refirió el director general de Gipa a la evolución de las tarifas, que crecerán un 4,2% en 2023. En cuanto a los precios, los aumentos de tarifa se ven deflactados por las promociones y el cambio del mix de producto.
En la ponencia de Fernando López también hubo espacio para exponer la evolución del número de actores, con una pérdida ligera de profesionales, “esperada”, según el experto, “porque en algún momento había que racionalizar el universo que tenemos en España”. Se han producido bajadas en torno al 5,5% para talleres de mecánica independientes y talleres especialistas en chapa y pintura desde 2019, menos en los autocentros y servicios rápidos, que son los únicos que han crecido en número de puntos, pero pesan solo el 1,1% del total de talleres en nuestro país.
“La pandemia no están trayendo cierres inesperados de talleres pero ahora es cuando veremos si tiene repercusiones, ya que todavía hay un 20% de talleres que no ha recuperado los niveles previos de facturación”, apuntó Fernando López.
Igualmente, el director general de Gipa mostró que cada vez hay más talleres integrados en red para reforzar la tendencia a la concentración: el 32% de talleres mecánicos pertenecen a alguna red, porcentaje que crece hasta el 57% en talleres de neumáticos, mientras que los de chapa y pintura integrados en red suponen el 14%.
La concentración también se ha producido en los últimos años a nivel de grupos de distribución. De las 2.885 tiendas que existen en nuestro país, las agrupadas representan ya el 60% del universo de tiendas. En cuanto al número de empleados de las tiendas y distribuidores (7 de media), se observa una gran diferencia de tamaño y, por tanto, de facturación entre tiendas de grupos e independientes: la tienda agrupada tiene una media de 9,2 empleados, mientras que en la independiente trabajan una media de 3,8.
Tanto las asociaciones miembro de Cetraa como las integradas en Conepa muestran su compromiso con los damnificados por las consecuencias del temporal.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
La asociación pericial ofrece algunas pautas para afrontar los daños causados por fenómenos como la DANA.
En el marco del evento internacional dedicado a la movilidad sostenible, Madri+d organizará una jornada de negocio para promover la colaboración entre empresas y startups del sector.
El alumbrado y la señalización es el principal defecto, de acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV.
Eurotaller recoge en su blog algunas piezas y sistemas a revisar en los vehículos más antiguos
Esta cubierta para motocicletas estará disponible en enero de 2025
Las marcas de turismos de Dongfeng Group (Voyah, Dongfeng, M-Hero) y Xpeng han llegado al mercado español de la mano del Grupo Salvador Caetano a lo largo de este 2024, confirmando la apuesta de la compañía por el vehículo eléctrico
La asociación cuenta con un espacio en su web donde encontrar información, entre otros aspectos, sobre medidas de recuperación y seguridad ante emergencias, declaración de zona catastrófica o acogida a ERTES
Los fallos más habituales en camiones suelen ser el frenado, seguido de iluminación, neumáticos y suspensiones, según datos de Aeca-ITV recogidos por MasterRuta.
Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
Estas cifras suponen un 8,3% más frente al año anterior, pero aún se sitúan lejos de las habituales para el sector y un 15% por debajo de los niveles previos a la pandemia, según datos de Anfac.
CertifiedFirst resume las principales diferencias y aspectos a tener en cuenta a la hora de realizar una reparación de carrocerías y pintura en un coche eléctrico
El sistema de comprensión del estado del conductor del Volvo EX90 ha sido reconocido como uno de los mejores inventos de 2024 por la publicación estadounidense
Se trata de una gama económica destinada a talleres con menos capacidad de compra e incluye, además de pintura, otros productos como abrasivos, burletes o cintas de enmascarado
Con el objetivo de ampliar su oferta de turismos de pila de combustible, Toyota y BMW se unen para desarrollar conjuntamente un sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación y trabajar en la creación de la infraestructura necesaria
La iluminación y la nivelación del suelo tienen que cumplir con unos estándares precisos para no afectar al proceso, informan desde Carglass.
Faconauto y Sernauto han expresado su solidaridad con los afectados por las intensas lluvias y graves inundaciones en varias zonas de Andalucía, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana
Con esta nueva marca, la compañía avanza en su transformación, derivada de la estrategia 'Positive Motion', que implementa desde hace dos años para convertirse en referente de la energía y la movilidad sostenibles.
El salón portugués ofrecerá una experiencia completa al visitante profesional, del 8 al 10 de noviembre, en Exponor-Feira Internacional do Porto.
Con 284 millones de vehículos ligeros en circulación y una antigüedad promedio de 12,5 años, la empresa especializada en datos ha estudiado más de 290.000 talleres de reparación del país.
Diseñado para reducir el tiempo de evaporación de la Serie W6000 hasta en un 20%-30%, ofreciendo un mejor comportamiento en condiciones de muy baja temperatura o alta humedad.