Un 82% de vehículos aprobó la ITV a la primera en Madrid en el primer trimestre
El índice de suspenso de vehículos cuyas emisiones exceden los límites marcados por la normativa se reduce un 9%, pasando del 33% de 2022 a un 24% entre enero y marzo, según Aema-ITV.
Las estaciones ITV madrileñas llevaron a cabo la inspección de 598.367 vehículos durante los tres primeros meses de 2023, según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la asociación Aema-ITV. Del total, un 82% de vehículos aprobó satisfactoriamente la ITV a la primera, una cifra que aumenta hasta el 94% en segundas inspecciones. El turismo particular es el tipo de vehículo que lidera el porcentaje de inspecciones favorables con un 83%.
En cuanto a las causas de rechazo, los datos muestran una reducción en los defectos detectados en el capítulo de emisiones contaminantes. En el primer trimestre de 2023, el índice de suspenso de vehículos cuyas emisiones exceden los límites marcados por la normativa aplicable se ha reducido un 9%, pasando del 33% de 2022 a un 24% en los tres primeros meses de este año.
“Esta reducción en el número de defectos detectados en la prueba de emisión de gases contaminantes es una buena noticia para Madrid. Hay que recordar que las pruebas de emisión de gases que realizan las ITV evitan al año 575 víctimas mortales prematuras por exposición a partículas”, ha asegurado Jorge Soriano, presidente de Aema-ITV, haciendo referencia al estudio “Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la seguridad vial y al medio ambiente”, realizado por la Universidad Carlos III de Madrid.
La prueba de emisión de gases es la tercera causa de no superar la ITV de Madrid, por detrás del sistema de “Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión” con un 27% de rechazo de los vehículos inspeccionados, que ocupa el segundo lugar, según los datos facilitados a Aema-ITV.
Por su parte, el capítulo de alumbrado y señalización es donde más defectos se detectan, registrando un índice de rechazo del 37%. De este porcentaje, el 10% de desfavorables corresponde a los ciclomotores, un 9% a los vehículos pesados, un 8% al resto de vehículos ligeros, un 5% a los autobuses y un 6% a los turismos particulares.
El informe refleja que esta prueba supuso un total de 213.332 defectos leves y 50.052 defectos graves en las pruebas realizadas en las ITV de Madrid entre enero y marzo.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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