La creciente complejidad de los vehículos provoca que el negocio de reparación tenga que evolucionar y trascender su actividad actual de reparar/sustituir componentes
Redacción |martes, 19 de septiembre de 2023, 16:46
Pese a que la nueva movilidad jalonó diversos comentarios a lo largo de todo el simposio, el IBIS dedicó un espacio específico a los retos de la nueva movilidad en el ámbito del taller de reparación y que, coordinado por Ricardo Olalla (Robert Bosch) contó con representantes de Norauto (Jean Michel Escobar), Salvador Caetano (Paulo Pereira) y Eurotaller (Álvaro León).
Para Ricardo Olalla, la nueva movilidad viene determinada por el avance de las nuevas tecnologías, pero también por la regulación y por la demanda del cliente. “Nos queda muchos años de mucha diversificación de la tecnología, aunque sólo se habla de descarbonización y electrificación”, señala Olalla.
Para el ponente, junto a la nueva movilidad va emparejada la digitalización y la conectividad (con aspectos como el software, la arquitectura electrónica del vehículo, la ciberseguridad, etc.). “El coche se controlará cada vez más con el móvil”, vaticinó. Para el representante de Bosch, el taller ya no sólo puede limitarse a cambiar y reparar piezas, ya que los vehículos son cada vez más complejos, con más sensores, con vehículos conectados que se autodiagnostican los errores, vehículos con “caja negra” que pueden ayudar al taller y a las aseguradoras, coches muy sofisticados cuyo lenguaje hay que conocer, calibraciones, servicios remotos de diagnosis y reparación...
De ahí surgen tendencias como vehículos conectados, eléctricos, autónomos y elementos a tener en cuenta como un número cada vez mayor de gestores de flotas y clientes colectivos, un canal creciente como el del e-commerce o un imperativo para la industria automovilística como es la sostenibilidad. “Creo que la nueva movilidad va a salvar el sector automovilístico, pero los retos de la digitalización están ya aquí y el taller deberá responder a ellos si quiere tener éxito”, apostilló.
En este contexto, Álvaro León (Eurotaller) comentó que ya está cambiando la manera de moverse. “Cada vez más cliente particular se va al rénting y esto supone un reto para el taller. Van a tener menos clientes pero más grandes, que les demandan una serie de estándares y procesos. Y necesitamos del taller adaptabilidad, digitalización, sostenibilidad, rapidez, que informen al cliente... Y hay que ver cómo puede afrontar todo esto”.
Además de ofrecer asesoría técnica 'in situ', la asociación animará a los reparadores a participar en la “Ruleta de la suerte” de su Club de Colaboradores y conseguir su camiseta “Cars ‘n Garage”.
La Confederación Española organizó tres pruebas dinámicas, de la mano de BASF Coatings, VARTA y Service Next, con el apoyo de ECEC, para ofrecer una experiencia inmersiva y práctica.
Bajo el lema “Si el trabajo te da amigos, hay que disfrutarlos”, la empresa refuerza el espíritu de equipo y compañerismo, además de fortalecer lazos más allá del ámbito profesional.
La nueva fachada exterior y el remodelado interior del taller refuerza la propuesta de la red, que cuenta con una amplia cobertura en Cantabria y en la zona norte de España.
Con un rango inicial de 51 referencias, los nuevos kits incluirán en cada caja todas las piezas necesarias para una revisión completa del sistema de distribución.
Quasar ha incorporado a TecDoc un total de 8.900 referencias en tres líneas de producto diferenciadas: marca propia QSR, original del fabricante, y reconstruido o remanufacturado
La planta de la compañía en el Polígono Industrial Guarnizo (Cantabria) ha sido seleccionada por el constructor japonés como proveedor exclusivo en España del sistema de aire acondicionado para su plataforma P-33B
El neumático de Continental encabeza la prueba de neumáticos de verano sostenibles al disponer de hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y con certificado de balance de masa.
El uso de siliconas forma parte del día a día de un taller. Sin embargo, si estos productos tienen poca resistencia, pueden romperse y causar pérdidas de aceite a través de las juntas
Creado en colaboración con Bosch Logistics Operating System, permite a las empresas de transporte localizar y reservar de forma eficiente plazas de aparcamiento seguras
Anfac, Faconauto y Ganvam valoran positivamente el anuncio de esta medida, con un presupuesto de 400 millones de euros, para impulsar la demanda. En marzo, las ventas de turismos crecieron un 23%, superando las 116.000 unidades.
En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la jornada se celebrará el 23 de abril, desde las 11:00 horas, en torno a dos ponencias y tres mesas redondas con expertos del sector y representantes de la federación.
La compañía ha notificado formalmente a los representantes de los trabajadores su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo en ambas fábricas.
Jongseon Ahn y Sanghoon Lee serán los nuevos co-CEO de la empresa tras una resolución de la Junta General Anual y del Consejo de Administración del pasado 26 de marzo.
La asociación contará también con stand propio en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, que servirá de punto de encuentro para sus asociados y profesionales del sector.
Se introduce un permiso en el móvil, un periodo de prueba para los nuevos conductores y la conducción “acompañada” de otro conductor experimentado, con la intención de mejorar la seguridad vial.
El 83,2% de los vehículos de entre 10 y 15 años superó la inspección a la primera en febrero, aunque con un ligero descenso respecto al mismo periodo del año anterior, según datos de Aema-ITV.
