Suscríbete
Suscríbete
La producción de vehículos ha aumentado un 15,3% entre enero y agosto de 2023 en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 1.613.618 unidades fabricadas en el conjunto del año. Estos datos proporcionados por Anfac muestran una senda de recuperación, aunque el volumen fabricado es todavía un 14,8% menor al de 2019.
Durante julio se logró un notable crecimiento con la fabricación de 204.142 unidades, un incremento de un 34% con respecto a ese mismo mes de 2022. Por su parte, agosto registró una bajada de un 17,9% en comparación con 2022, con 91.837 unidades producidas. “Esta volatilidad en las tasas de variación mensuales se debe a la recuperación de la normalidad en las cadenas de suministros en las fábricas respecto a 2022, en que estuvieron muy afectadas por las consecuencias de la guerra en Ucrania”, explican desde Anfac.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos aumentó un 37,7% en julio, con 161.001 unidades, y disminuyó un 24,9% en agosto, con 71.417 unidades. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales registra subidas ambos meses: en julio de un 21,9%, con 43.141 unidades, y en agosto de un 21,8%, con 20.420 unidades.
En los ocho primeros meses de 2023, las exportaciones han registrado un incremento de un 21,3% en comparación con el mismo periodo de 2022, hasta las 1.477.732 unidades. Durante julio se enviaron 188.062 vehículos fuera de nuestras fronteras, lo que supone un aumento en el ritmo de exportación de un 38,2% frente a 2022. Por su parte, el mes de agosto registró un leve descenso de un 8,1% con respecto al mismo mes del año anterior, con 95.622 vehículos exportados.
El 91,5% de los vehículos que salen de las fábricas españolas se comercializa fuera de nuestras fronteras, lo que, según Anfac, evidencia dos claves: la todavía debilidad del mercado interno y que los vehículos producidos en España son atractivos.
En concreto, en el mes de julio las exportaciones a Europa fueron un 90,4% del total de las unidades enviadas fuera de las fronteras, tras registrar un aumento del 37,5% en el volumen de entregas con respecto al mismo mes del año anterior. En cuanto a agosto, las exportaciones a los principales mercados europeos representaron el 90%, registrando un descenso del 9,6%.
Durante el mes de julio, los principales mercados europeos como Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Turquía experimentan aumentos en el pedido de vehículos de fabricación nacional, siendo especialmente notable el caso de Turquía (+149,3%). Por el contrario, en agosto, de los principales mercados europeos solo registran incrementos Turquía (+91,8%) y Reino Unido (+13,9%), mientras que el resto (Alemania, Francia e Italia) experimentan bajadas de más de un 15% en todos los casos.
En el mes de julio, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) experimentó un aumento del 82% con respecto al mismo periodo del año anterior, con 41.296 unidades. En agosto, esta cifra también creció un 61,1%, hasta las 24.051unidades.
En el último mes, los vehículos alternativos (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables, GLP y gas natural) representan el 26,2% de la cuota de producción total. En concreto, la principal fabricación corresponde a los vehículos electrificados, que alcanzan el 20,1% en agosto, con 18.467 unidades; y el 12,4% en el mes de julio, con 25.286 unidades fabricadas. Hasta el octavo mes del año, los vehículos electrificados, híbridos y de gas suponen el 20,5% de vehículos fabricados y suman un total de 330.327 unidades.
Respecto a la fabricación de vehículos electrificados, en los ocho primeros meses del año 2023, los híbridos enchufables suman 106.879 unidades, lo que supone un incremento del 22,8% en comparación con 2022. Por su parte, los eléctricos puros acumulan 109.209 unidades, con un incremento de un 53,3% en comparación con el mismo periodo de 2022. Durante 2023, se han producido 216.088 vehículos electrificados, un 36,5% más que el año anterior, que representa el 13,4% de la fabricación nacional.
“La producción de vehículos sigue manteniendo su buen ritmo. Pero hay que mantenerse expectantes ante posibles situaciones adversas, como los problemas en una fábrica eslovena de componentes debido a la DANA, que están condicionando en las últimas semanas la fabricación en España y Europa. Situaciones como esta evidencian la necesidad de fortalecer nuestra cadena de valor nacional y atraer nuevas oportunidades vinculadas al vehículo electrificado”, ha destacado José López-Tafall, director general de Anfac.
Desde Anfac, junto con Sernauto, han elaborado un conjunto de medidas enfocadas a establecer una política industrial que mantenga a la automoción española como un referente europeo y mundial. En palabras de José López-Tafall, “si queremos mantener la competitividad del sector, tenemos que poner en marcha medidas que garanticen la transición del sector, que representa el 10% del PIB y del que dependen dos millones de empleos en nuestro país. Es una muy buena noticia que, gracias a los cambios efectuados por el Ministerio de Industria, el PERTE VEC II haya cerrado con un total de 186 proyectos y la movilización de 8.500 millones de euros, como lo es también el anuncio de un nuevo PERTE VEC III. Es importante que este esfuerzo por una nueva política industrial para el sector se mantenga y se refuerce, consolidando nuestras ventajas competitivas tradicionales pero también creando nuevas, más basadas en aspectos de economía circular o huella de carbono”.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
En reconocimiento a la innovación, Top Innovation, al Mejor diseño de Stand y al Stand más Sostenible, respectivamente.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
El distribuidor abulense de Groupauto Unión Ibérica reunió a clientes, proveedores y representantes del grupo para repasar su trayectoria
Este equipamiento se ajusta a las necesidades de los talleres de carrocería, suponiendo menor inversión y ocupando un menor espacio
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
Launch Ibérica ha desarrollado una aplicación (APK) para facilitar al taller la gestión de este servicio
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.