Schaeffler aumenta a 100 millones de euros su participación en H2 Green Steel
El aumento de la participación añade un tercer pilar a la colaboración, junto con la asociación tecnológica estratégica y el acuerdo de compra directa.
Schaeffler y la empresa emergente sueca H2 Green Steel intensifican su colaboración a través de una reciente ronda de financiación de capital, en la que Schaeffler ha acordado invertir 65 millones de euros adicionales, un aumento significativo que eleva su participación total a 100 millones de euros. Se trata de la mayor inversión de capital que Schaeffler ha realizado nunca en una participación minoritaria en otra empresa.
Como socio tecnológico estratégico de H2 Green Steel, Schaeffler aportará sus conocimientos al desarrollo de nuevos productos de acero, como el acero verde para la electromovilidad. Además, las dos empresas desarrollarán conjuntamente nuevas aplicaciones para usar soluciones de rodamientos sostenibles en la producción. El objetivo consiste en maximizar la eficiencia de la producción mediante el uso de componentes de primera calidad y soluciones de 'condition monitoring' integradas. Asimismo, cada una de las empresas se beneficiará de la experiencia de la otra en los ámbitos de la digitalización y la economía circular.
Schaeffler persigue el objetivo global de la neutralidad climática completa en 2040. Para 2030, la empresa aspira a lograr tanto la neutralidad climática en sus propios procesos de producción (Alcances 1 y 2) como una reducción del 25% en las emisiones de su cadena de suministro (Alcance 3 ascendente). Para alcanzar estos objetivos, la compañía se centra en descarbonizar los materiales que más utiliza, entre los que destaca el acero. Cada día laborable, la empresa procesa aproximadamente el acero necesario para construir una Torre Eiffel entera, una cantidad que equivale a más de 7.000 toneladas.
La ventaja del acero verde que compra a H2 Green Steel radica en que evita hasta un 95% de las emisiones de CO2 (Alcance 3 ascendiente) si se compara con el acero convencional producido mediante la ruta del alto horno.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
