Europa reconoce el papel de las luces V-16 en la mejora de la seguridad vial
Las balizas luminosas, como ejemplo de éxito de la plataforma de vehículos conectados DGT 3.0, han resultado finalistas de los Premios Europeos a la Excelencia en Seguridad Vial.
La plataforma del vehículo conectado DGT 3.0 y el invento español de las luces V-16, como ejemplo de éxito, han sido elegidas como finalistas para el Premio Europeo a la Excelencia en Seguridad Vial. El galardón, que entrega cada año la Comisión Europea, reconoce la contribución de organizaciones y empresas que forman parte de la Carta Europea de Seguridad Vial, de la que es miembro la Dirección General de Tráfico, que desarrollan proyectos dedicados a la mejora de la seguridad en las vías.
En total 15 iniciativas fueron preseleccionadas por la Comisión Europea como finalistas, divididas en cinco categorías: mejor uso de los datos para fomentar la seguridad vial, en la cual fue nominada la DGT; mejor proyecto de seguridad vial para usuarios con movilidad reducida, mejor proyecto de fomento de la aptitud para la conducción, mejor proyecto de apoyo a la seguridad vial en el sector del comercio electrónico y el Premio de Seguridad Vial Urbana. Aunque finalmente no ha resultado ganadora, la iniciativa española ha sido elegida entre las cinco mejores de las más de 80 que se presentaron para los premios.
Esta nominación reconoce el papel de la innovación y el uso de las nuevas tecnologías para lograr el objetivo de 0 muertes en las carreteras de la Unión Europea para 2050, aspecto en el cual ha venido trabajando la DGT desde hace unos años; de hecho, el proyecto DGT 3.0, reconocido por la Comisión Europea, es una plataforma en la que todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad puedan estar conectados, mejorando así la seguridad vial.
Uno de los nuevos desarrollos aplicados a la movilidad que permite la conectividad entre los distintos usuarios de las vías es la luz V-16 IoT, como el Help Flash IoT, un dispositivo que permite a los conductores hacerse visible a los demás usuarios de las vías sin necesidad de abandonar el habitáculo de sus vehículos, que ya en el año 2021 también fue nominado a estos premios.
En caso de un accidente o una avería en carretera, la baliza se conecta con la plataforma DGT 3.0 para enviar datos anónimos sobre el vehículo y avisar de la situación a los demás conductores y usuarios de la vía, bien sea a través de los paneles de información, de los navegadores y aplicaciones de ayuda al conductor.
Además de resultar finalista de los Premios Europeos a la Excelencia en Seguridad Vial, varios países europeos ya han mostrado interés en fomentar las luces V-16 y limitar el uso de los triángulos de emergencia. Portugal ha sido uno de los primeros países en ver la oportunidad que representan estas balizas luminosas para reducir la cifra de arrollamientos en carretera. En 2022, Help Flash se expandió al mercado portugués. Por su parte, en países como el Reino Unido y Luxemburgo, el uso de los triángulos de emergencia en caso de incidente en una autopista está prohibido y sólo se pueden utilizar en carreteras convencionales.
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La iniciativa está destinada a facilitar el acceso a las balizas V-16 conectadas a conductores profesionales, con el apoyo de asociaciones como Asetranspo, FEAT, Asetra-Cetm Asturias y Unauto VTC.
La línea comprende tres formulaciones: Texaco Multi-Vehicle ATF 2, ATF 3 y ATF 6, para diferentes tipos de transmisiones y aplicaciones en modelos de fabricantes europeos, japoneses y estadounidenses.
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