Gracias al plan “Renueva Tu Vehículo”, vigente desde el 17 de enero y hasta el 30 de septiembre de 2024 (o hasta que se agoten los fondos), los gallegos podrán solicitar ayudas de entre 3.000 y 4.000 euros (que serán de entre 3.400 y 4.600 euros, en el caso de las familias numerosas) para achatarrar un vehículo de más de diez años y adquirir un vehículo nuevo de cualquier tecnología (diésel, gasolina, híbrido, híbrido enchufable, eléctrico, GLP y GNC), siempre que no superen unas emisiones de 125 gramos de CO2. Del total de la ayuda, los concesionarios asumirán 1.000 euros en todos los casos, mientras que la Xunta de Galicia cubrirá el resto. En total, se destinarán 3 millones de euros de fondos públicos a esta iniciativa.

Los concesionarios gallegos esperan achatarrar alrededor de 1.200 vehículos de más de diez años y sustituirlos por una cantidad equivalente de modelos más eficientes y seguros. En términos medioambientales supondrá un ahorro de 915 toneladas de CO2; es decir, una reducción de emisiones del 63% durante la vigencia del plan. Además, la recaudación fiscal será de unos 6,5 millones de euros, por lo que la ratio de recuperación de la inversión para la Xunta será de 1 a 2.

Así lo informaba la patronal de los concesionarios, Faconauto, tras su reunión, el pasado 12 de enero, con representantes de la Xunta de Galicia. Por parte del ejecutivo gallego, participaron María Jesús Lorenzana, consejera de Economía, Industria e Innovación, y Pablo Fernández Vila, director General de Planificación Energética y Recursos Naturales. Asimismo, tomaron parte Marta Blázquez y José Ramón Ferreiro, presidenta y delegado territorial de Faconauto, respectivamente, y Aránzazu Mur, directora del Área Económica y Logística de Anfac.

Faconauto destacó el buen nivel de colaboración con la Xunta, que ha dado como resultado “un buen plan en el que se entiende que, en este momento de transición, la descarbonización, además de basarse en un impulso decidido de la electrificación, necesita la renovación del parque mediante otras tecnologías que están contribuyendo a una reducción muy importante de las emisiones”, ha declarado la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, para quien “este plan impulsará el mercado, manda un mensaje tranquilizador al comprador y, sobre todo, se basa en una 'movilidad para todos', ya que acerca a una base más amplia de la ciudadanía a tecnologías más eficientes y seguras. Por eso, estamos pidiendo al resto de comunidades autónomas que se fijen en la propuesta de Galicia y al Gobierno central que contemple un plan nacional de descarbonización de la movilidad, que incluya ya renovación del parque para que pueda ser tenido en cuenta durante la elaboración de los próximos Presupuestos Generales del Estado”.

Una medida necesaria

Faconauto ha calificado el plan como de “muy necesario”, ya que el progresivo empeoramiento de la edad media del parque es ahora mismo el mayor escollo para avanzar en la descarbonización de la movilidad.

En el caso de Galicia, la lenta recuperación del mercado tras la pandemia y el bajo nivel de matriculaciones de los últimos años explica, en parte, el rápido empeoramiento en la edad media de su parque, que ya se sitúa en 15,4 años, frente a los 13,9 de 2019. Por provincias, el peor dato lo registra Ourense (16,9 años), seguida de Lugo y Pontevedra, ambas con 15,7 años, y por A Coruña, con 14,7 años.

En 2023, las matriculaciones de vehículos en la región se situaron todavía un 37% por debajo de las cifras de 2019 (24.808 unidades), cuando se matricularon 40.425 vehículos. Las ventas seguirán creciendo en los tres próximos años pero muy lentamente. Así, según las previsiones de Faconauto, este ejercicio se matricularán alrededor de 26.000 unidades (+5%) en Galicia y en 2025 se rozarán las 27.400 (+5%), mientras que en 2026 el crecimiento sería del 8%, para alcanzar los 29.700 unidades registradas.

Según Marta Blázquez, “no podemos olvidar otro de los efectos positivos del plan 'Renueva Tu Vehículo', y es que supondrá un impulso necesario para el mercado gallego de la automoción, muy mermado y lejos de los niveles prepandemia. Será una forma de proteger el tejido empresarial que representan los 170 concesionarios, que dan empleo a 6.400 personas y cuya actividad supone el 2,8 del PIB”.