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Continental presenta cinco nuevas dimensiones de ContiRoad

Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Continental ContiRoad 2 neumaticos motocicletas

El neumático deportivo de turismo ContiRoad ahora también está disponible para motociclistas de hasta 300 cc de cilindrada. Las cinco nuevas dimensiones del todoterreno deportivo saldrán a la venta gradualmente en el segundo trimestre de 2024: como neumáticos delanteros de 17 pulgadas en tamaños 100/80 y 110/70, y como neumáticos traseros de 17 pulgadas en tres tamaños: 130/70 y 140 /70 y 150/60.

Con las cinco nuevas medidas, Continental equipa a los conductores de motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc. Esta categoría de vehículos es especialmente popular por su economía, eficiencia y adaptabilidad, y convence cada vez a más clientes en los principales mercados de Asia, América del Norte y del Sur y Europa; de hecho, la cilindrada entre 250 y 499 cc ha triplicado su cuota de mercado en Alemania en los últimos diez años, pasando del 4,7% al 14%.

Continental ContiRoad 2 neumaticos motocicletas 2

Gracias a sus propiedades, el ContiRoad, como neumático diagonal, domina el equilibrio entre la conducción deportiva y el placer de conducir en todas las condiciones meteorológicas. Su mezcla de sílice optimizada ofrece un gran agarre en mojado y, por tanto, más seguridad en carreteras mojadas. Los ingenieros de Continental han adoptado el diseño de la banda de rodadura de los neumáticos radiales de medidas superiores. Más material en el perfil de las zonas de desgaste asegura un alto kilometraje y reduce los costes por kilómetro.

La carcasa y el contorno del neumático están diseñados para ofrecer una conducción divertida y, al mismo tiempo, gran estabilidad a altas velocidades, incluso con la carga máxima. La corta fase de calentamiento también contribuye a ello. En el ContiRoad interactúan el perfil, la construcción y el compuesto. El resultado es una superficie de rodadura muy deportiva que crea una conexión ideal entre kilometraje, estabilidad y autoamortiguación. Cuando se trata de agarre en seco y mojado, el ContiRoad puede incluso competir con neumáticos mucho más deportivos. Gracias a su flexibilidad y su gama para diferentes estilos de conducción y condiciones, es adecuado para su uso incluso en condiciones de carretera extremadamente malas.

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