Juan Carlos Pérez-Castellanos (GAUIb) y 12 entrevistas más, en el último número de Talleres en Comunicación
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
En el último número de Talleres en Comunicación, se nos ocurrió preguntar al Jurado de los Premios Personajes de la Posventa (más de 90 posventeros de pro) qué cuestiones les preocupan. Y trataríamos de contestarlas. Bueno, no nosotros, sino contactar con quienes pudieran dar una respuesta solvente, interesante y adecuada.
Así que recibimos más de 40 preguntas. La mayoría se han articulado en torno a varios grandes temas. Por un lado, la consolidación (qué pasará en la distribución con la ofensiva real de los PHE, Alliance, LKQ..., cuál será el papel de los grupos, cómo quedarán los recambistas más pequeños...). En segundo lugar, preguntas para proveedores sobre sostenibilidad, futuro, qué pasará con los recambios de mayor rotación cuando se implante el coche eléctrico, cómo serán los pedidos en el futuro... En tercero, interpelaciones sobre los talleres (si en el futuro permitirán racionalizar las entregas a cambio de mayores descuentos y mejores precios o qué hacer ante la escasez de profesionales).
También ha habido lugar para cuestiones de calado como la electrificación (si hay alternativas, las consecuencias para fabricantes, distribuidores y talleres) y la inteligencia artificial (cómo cambiará las diferentes áreas de la posventa).
Con todo ello, hemos realizado 13 entrevistas, en las cuales encontraréis respuestas a todas las cuestiones planteadas. Una de ellas, a Juan Carlos Pérez-Castellanos, director general de Groupauto Unión Ibérica, que podéis leer pinchando aquí.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
