La Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha publicado los resultados de su estudio de actividad correspondiente al primer semestre de 2024, según el cual la distribución de recambios para vehículos industriales ha crecido un 4% entre los meses de enero y junio. Además, el sector ha incrementado su actividad un 4,8% durante el segundo trimestre en comparación con el mismo periodo de 2023.
“Este incremento marca un mejor comportamiento de la actividad en contraste con los trimestres previos. La inflación comienza a suavizarse y, al comparar el crecimiento de los recambios con el año pasado, se observa un incremento del 1%. No obstante, cabe destacar el aumento de los costes laborales. Además, es relevante mencionar que la Semana Santa de 2024 se celebró en el primer trimestre, a diferencia del año anterior, cuando tuvo lugar en el segundo”, declara Carlos Martín, secretario general de Aervi.
Por otro lado, los distribuidores de recambios para vehículos industriales proyectan cerrar el año con un incremento del 2,7% en comparación con 2023, y anticipan una estimación del crecimiento del 2,5% para el año 2025; de hecho, el 80% de los distribuidores espera tener un aumento de actividad.
Respecto a los retos y preocupaciones para el sector en este ejercicio, Miguel Ángel Cuerno, presidente de Aervi, destaca la rentabilidad, el crecimiento en ventas, la mejora de procesos, el comportamiento del transporte, el incremento de costes, la competencia, la gestión de stocks y la logística. También son relevantes la normativa, la morosidad, la sostenibilidad, la situación geopolítica y la inflación. A pesar de estos desafíos, Cuerno indica que “la distribución de recambios de V.I. sigue creciendo y ha revertido la desaceleración derivada de la inflación”, aunque “la distribución se mantiene prudente debido a la dificultad de prever el comportamiento que va a tener el mercado. Sin embargo, los datos presentan mayor confianza y optimismo en comparación con estudios anteriores”.
A través de las misiones internacionales activas en países estratégicos, el objetivo de la feria italiana es involucrar al sector de la posventa y a los actores de la transición hacia una movilidad global sostenible.
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La baja demanda de vehículo electrificado en España y Europa y el reajuste de las fábricas a la entrada de nuevos modelos electrificados reducen un 27,5% su producción en el pasado ejercicio.
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