Valeo nos muestra su liderazgo en la electrificación del automóvil
La compañía francesa ha invitado a Posventa.info a conocer, de primera mano, su trabajo en la electrificación del automóvil, visitando su fábrica en Veszpren, Hungría, dónde hemos podido conocer en profundidad su trabajo
El transporte por carretera supone el 18% de las emisiones globales de CO2. Contribuir a la resolución de ese problema ha puesto a la industria del automóvil, y a Valeo en particular, en la vía de la electrificación. Se estima que, en 2030, el 93% de todos los automóviles nuevos estarán electrificados y un tercio del parque automovilístico europeo estará compuesto por vehículos electrificados (eléctricos e híbridos). La transición a la electrificación será gradual y Valeo está bien preparada para abordar este cambio.
La transición a la electrificación del parque es compleja. Asistimos al aumento en la demanda de vehículos híbridos, mientras que el crecimiento del número de vehículos eléctricos se está desacelerando respecto a lo inicialmente previsto. Ahora mismo, conviven en nuestras carreteras distintos niveles de electrificación: sistemas que combinan pequeños motores eléctricos con motores de combustión interna (híbridos de 48V); sistemas de alto voltaje como 400 V y 800 V para híbridos completos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos.
Valeo ha invitado a Posventa.info a conocer, de primera mano, su trabajo en la electrificación del automóvil, visitando su fábrica en Veszpren, Hungría, dónde hemos podido conocer en profundidad su trabajo.
En todos los niveles de electrificación
Valeo ha apostado con fuerza por respaldar todos los niveles de electrificación, asegurando la preparación para cada fase de esta transición y, al mismo tiempo, ayudando a reducir las emisiones de CO2. En ese empeño trabaja efectivamente desde hace más de 20 años, Valeo ha introducido continuamente soluciones innovadoras para vehículos electrificados.
En 2004, Valeo creó el sistema iStARS, un alternador/arrancador por correa que optimiza la funcionalidad Stop-Start. En 2012, Valeo lanzó su generador de arranque por correa de 48 V (iBSG), que ofrece soluciones híbridas suaves que ofrecen mejoras de ahorro de combustible de hasta un 6 % en comparación con los sistemas de arranque y parada convencionales. En 2016, con la creación de la empresa conjunta Valeo Siemens eAutomotive (que se integrará por completo en 2022), Valeo consolidó aún más su liderazgo en sistemas de alto voltaje. Su cartera completa incluye motores eléctricos, cargadores de a bordo e inversores para vehículos eléctricos.
Actualmente, Valeo está trabajando, en colaboración con Renault, en la próxima generación de motores eléctricos "libres de tierras raras". En 2027, se fabricará en serie un motor de 200 kW, con un aumento del 30% en la densidad de potencia y una huella de carbono un 30% menor en comparación con los motores de imanes permanentes.
Amplia gama para eléctricos
Hoy en día, un tercio de los vehículos en todo el mundo están equipados con sistemas eléctricos de Valeo, desde alternadores hasta sistemas de alto voltaje. La experiencia de Valeo también se extiende a las soluciones de gestión térmica, que son esenciales para los vehículos electrificados. Desde compresores eléctricos hasta sistemas de refrigeración de baterías y bombas de calor, estas tecnologías garantizan la seguridad, amplían la autonomía del vehículo y mantienen temperaturas de funcionamiento óptimas.
Valeo también integra soluciones de software a través del enfoque de vehículo definido por software, mejorando las sinergias entre la gestión térmica y los sistemas de tren motriz, una capacidad que pocos actores del mercado de bombas de calor inteligentes poseen.
Se espera que, para 2030, un tercio del parque automovilístico esté electrificado, y que el 21% contenga componentes de alta tensión. Surgirán nuevas tecnologías para respaldar el funcionamiento de los vehículos eléctricos, como los componentes de alta tensión y los sistemas de refrigeración de baterías. Estas innovaciones traerán nuevas oportunidades de negocio al mercado de posventa independiente (IAM), y los fabricantes de equipos originales como Valeo serán los primeros en ofrecer soluciones.
En la actualidad, Valeo ofrece una amplia gama de piezas de repuesto para vehículos eléctricos, que atienden las necesidades inmediatas de los talleres, con más de 6.000 componentes para el mantenimiento y la reparación de vehículos eléctricos e híbridos.
A corto plazo, la división de recambios de Valeo se centra en tres pasos clave en relación con el mercado de vehículos eléctricos: Ofrecer una gama de pastillas de freno de alto rendimiento diseñadas específicamente para vehículos eléctricos, así como piezas de mantenimiento esenciales para la gestión térmica y limpiaparabrisas para todo tipo de vehículos. Aumentar la oferta de piezas de alto voltaje, en particular para la gestión térmica de la batería y el tren motriz. Y ofrecer accesorios como cables de carga Ineez y cargadores móviles para garantizar una carga fiable del vehículo en cualquier condición.
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