Cuando llega el momento de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), muchos conductores piensan en los sistemas de frenos, luces o emisiones. Sin embargo, la carrocería del coche también puede ser un motivo de rechazo. Aunque suene sorprendente, el estado exterior del vehículo influye en la seguridad, aerodinámica y consumo de combustible, aspectos clave que determinan la viabilidad del coche en carretera, tal y como recuerda CertifiedFirst en su blog, en el que explican qué problemas en la carrocería pueden suponer un suspenso en la inspección.
La carrocería de un vehículo no sólo tiene una función estética. Su integridad es vital para la protección de los ocupantes en caso de accidente y evita que elementos externos impacten en la estructura del coche. Según el Real Decreto 920/2017, en la ITV se examina que la carrocería esté bien fijada y libre de elementos peligrosos, como aristas cortantes o piezas sueltas, que podrían dañar a otros usuarios en la vía.
De hecho, los problemas en la carrocería representan alrededor de un 7% de los fallos en la ITV, lo que muestra la importancia de tener el coche en buen estado exterior antes de someterlo a esta inspección. Estos son los elementos de la carrocería que el técnico de la ITV revisa con más detenimiento y que pueden resultar en un fallo grave:
Corrosión y óxido. Las zonas oxidadas no sólo afectan la estética, sino que comprometen la estructura. Si el óxido está muy extendido o existen perforaciones en la chapa, el coche podría suspender la ITV, ya que esto disminuye la seguridad
Aristas y elementos cortantes. Cualquier parte de la carrocería que pueda causar daños a personas en caso de un contacto accidental será motivo de rechazo
Paneles sueltos. Las puertas, el capó o el maletero deben abrir y cerrar correctamente. Si alguno de estos elementos está suelto o mal fijado, se considerará un fallo grave
Paragolpes en mal estado. Un paragolpes con deformaciones graves o mal fijado puede ser motivo de rechazo. No obstante, arañazos o pequeñas abolladuras no serán un impedimento para aprobar
Cristales y parabrisas. Si el parabrisas delantero tiene fisuras que interfieren con el campo de visión del conductor, el coche suspenderá la inspección. Otros cristales, como los retrovisores, también deben estar libres de grietas y en buen estado
Faros opacos o rotos. Los faros, intermitentes y pilotos traseros deben estar completos y en buen estado. La opacidad en los faros delanteros o cualquier rotura en las carcasas puede ser un defecto graveÇ
Retrovisores en mal estado. Los retrovisores exteriores deben estar fijos y sin daños. Cualquier desperfecto que pueda comprometer la visibilidad será motivo de rechazo en la ITV.
Consejos prácticos para preparar la carrocería antes de la ITV
Antes de acudir a la ITV, es recomendable hacer una revisión visual de tu coche y tomar medidas preventivas en caso de detectar algún problema en la carrocería. Algunos consejos prácticos:
Inspeccionar a fondo los cristales y faros, buscando fisuras o zonas opacas. Los faros desgastados pueden pulirse para mejorar su apariencia y luminosidad
Verificar que todos los paneles estén bien sujetos y que las puertas, capó y maletero abran y cierren sin dificultad
Examinar los retrovisores exteriores. Si tienen fisuras o daños, considera repararlos antes de la inspección
Limpiar y pulir la carrocería para detectar posibles señales de óxido o corrosión. En caso de dudas, consulta con un especialista para que evalúe si es necesaria alguna intervención
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