Suscríbete
Suscríbete
A partir del 1 de enero de 2026, con la llegada de DGT 3.0, se espera que todos los coches que se vendan en España estén conectados. Esto supone un importante desafío para el uso de los datos sensibles que estarán disponibles a partir de ese momento. Por eso, proteger la información del vehículo se convertirá en una parte fundamental para la seguridad de los conductores y de los mecánicos, y de ella serán responsables tanto los operadores independientes como las grandes marcas, ya que todos podrán acceder a los últimos partes de reparación.
En el pasado, la información compartida brillaba por su ausencia, en ocasiones incluso entre talleres de una misma marca. Además, las certificaciones de cada fabricante son diferentes, de la misma manera que los requisitos o los estándares, lo que crea importantes trabas, sobre todo a los talleres independientes que quieren competir de forma eficiente.
Las soluciones avanzadas de reparación, así como la visibilidad de los datos de reparación de los fabricantes de equipos originales, pueden resolver estos impedimentos, ya que cualquier mecánico independiente podría tener acceso a la información técnica de forma rápida para poder resolver una avería correctamente. Esto no sólo reduce retrasos, sino que, además, ha demostrado ser clave para que las reparaciones sean más precisas.
Por otro lado, este tipo de soluciones ayuda también a los mecánicos a adaptarse al creciente número de marcas y modelos existentes, así como a los nuevos segmentos de vehículos. Lo que está claro es que una mejor cualificación para los mecánicos es positiva para todas las partes implicadas en la industria: desde el conductor hasta la marca.
Además, desde el 1 de abril de 2024, con la introducción del SERMI (acceso armonizado a la información de reparación y mantenimiento de todos los fabricantes de vehículos), los talleres independientes pueden competir en igualdad de condiciones con las grandes marcas, ya que se ha eliminado cualquier obstáculo de acceso a la información esencial.
Pero no nos engañemos: se abre la veda también para que los ciberdelincuentes encuentren nuevas víctimas, por lo que es preciso que se desplieguen protocolos de seguridad robustos que eviten poner en riesgo los datos y la reputación del taller. SERMI ayuda precisamente a los mecánicos a verificarse antes de poder tener acceso a la información del fabricante. En este sentido, Digidentity, la plataforma de identificación y autenticación digital segura, jugará un papel fundamental para garantizar la seguridad global de los procesos de reparación y para otorgar la confianza necesaria al programa SERMI.
¿Cómo se consigue esa confianza? Mediante la emisión de certificados digitales solamente a los empleados autorizados, garantizando así el acceso seguro a través de procesos de identificación digital a operadores remotos, operadores independientes y proveedores de servicios remotos.
Este esquema ya ha sido desplegado con éxito en varios países de Europa y puede servir para que la industria en España dé un paso adelante hacia un sector de las reparaciones más eficiente, competitivo y seguro que prioriza la protección de datos y la confianza basada en la innovación y los servicios mejorados.
La feria impulsó su dimensión internacional con la celebración de un programa de networking entre expositores y compradores extranjeros de mercados clave.
El vehículo, equipado con un módulo de pila de combustible tipo PEM de 20 kW como extensor de autonomía, demuestra la viabilidad de las pilas de combustible y el hidrógeno en el transporte.
En su stand, la empresa ofreció presentaciones sobre la transformación y mantenimiento de vehículos con Autogas GLP, que permite generar nuevos servicios a los talleres profesionales.
Esta herramienta incluye soluciones innovadoras que mejoran la eficiencia, la productividad y la sostenibilidad en los talleres de chapa y pintura.
La primera ronda del ADAC Nürburgring vio al equipo “Girls Only - Ready to rock the Green Hell” al volante del BMW M4 GT4 en la categoría SP10 por segunda temporada consecutiva.
Cifras récord en esta convocatoria: 33 empresas presentaron 41 soluciones pioneras en movilidad sostenible, inteligencia artificial y gestión de talleres, con Phinia Delphi Spain como doble galardonada.
La compañía quiere contratar a más de 500 mecánicos/as y más de 150 vendedores/as para sus 91 autocentros repartidos por toda España.
Un total de 34,1 millones de automóviles circula por nuestro país, un número que crece de manera ininterrumpida desde hace tres años.
Representa el 8,8% de la facturación total de la posventa, según datos de Solera, que destaca el peso del recambio en el coste total de cada reparación, pues supone seis de cada diez euros en la factura final
Este software de color digital en la nube facilita el proceso de identificación del acabado correcto en cada reparación del taller de chapa y pintura
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, aprovechó la celebración de los premios Personajes de la Posventa para comunicar su intención de dar “un paso a un lado” para dedicar más tiempo a la familia. Aquí nos lo explica con más detalle
El nuevo diseño conlleva varias mejoras tanto funcionales como medioambientales, así como una imagen más moderna y atractiva
Su sistema de inyección de hidrógeno, distinguido con dos premios, se ha desarrollado idealmente para sustituir a los sistemas actuales de inyección de combustible fósil
Elegido en la Asamblea Electoral celebrada durante Motortec, el presidente de ASPA (Cetraa Asturias) liderará la Confederación durante los próximos cuatro años
El dispositivo Jetprint Paint, dedicado a la aplicación de la pintura bitono, permite ahorrar energía y emitir menos CO2
En el último número de la revista Talleres en Comunicación (312), charlamos con el director comercial y el director de Operaciones de este proveedor de retrovisores y productos de iluminación
Estos nuevos discos y pastillas para primer equipo ofrecen una mayor vida útil, menos emisiones y mejores prestaciones
Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
Prasa y Standox mostraron a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta