Hella Gutmann lanza su equipo de diagnosis más asequible: mega macs S 20
La compañía también ha presentado una solución profesional para la diagnosis de baterías en vehículos eléctricos y un equipo de calibración digital de los sistemas ADAS
La reunión de Hella con la prensa especializada también permitió presentar algunas novedades en equipamiento y diagnosis. Álvaro Muñoz, responsable de Hella Gutmann para el mercado ibérico, recordó que la compañía destaca en el mercado por su oferta 360º que incluye equipamiento (diagnosis, ADAS, luz, emisiones), servicios (ciberseguridad, servicios remotos, hotline técnica, formación...) y software & data (RMI data, HGS data, macs365...).
Como novedad, y ante la demanda de soluciones asequibles de diagnosis por parte de distribuidores y talleres, Hella Gutmann lanza su equipo mega macs S 20, que sustituye al mega macs ONE. De pequeño tamaño, está diseñado para uso con cualquier dispositivo Android de más de 8 pulgadas. El hardware cuenta con Bluetooth y USB-C para la comunicación entre la tablet y el vehículo y soporta los últimos protocolos DolP y CAN-FD, para diagnosticar los vehículos más modernos.
El mega macs S 20 dispone de tres módulos de software, para que cada taller elija qué funciones desea realizar y que pueda subir o bajar de nivel en cualquier momento. El equipo nunca se quedará corto ni obsoleto: si desea más funciones, basta con contratar un módulo superior. Asimismo, el taller puede contratar licencias complementarias, como asistencia técnica o base de datos técnicos.
Al igual que las soluciones de diagnosis de gama alta, el mega macs S 20 cuenta con una interfaz muy intuitiva e incluye acceso a los vehículos con diagnosis protegida por ciberseguridad (CSM), con una cobertura actual de 17 marcas. “Es la solución ideal para talleres pequeños o servicios de mecánica rápida, en definitiva, para aquellos que no quieren hacer una gran inversión”, comentó Muñoz.
Diagnosis de baterías de vehículos eléctricos
Con la llegada de los vehículos eléctricos, conocer la salud de la batería será tan importante o más que comprobar el kilometraje de dicho vehículo para conocer su valor residual o valor de compraventa, sobre todo para aseguradoras, flotas, empresas de renting y compraventa de vehículos o para el propio usuario. En muchos casos, la unidad de control del vehículo no aporta información sobre la salud de la batería y, por otra parte, es necesario hacer una evaluación objetiva y fiable, para lo que se necesita una solución de diagnosis profesional.
Gracias a la alianza entre Hella Gutmann y Battery Quick Check (empresa participada por TÜV Rheinland) se ha desarrollado un sistema de evaluación adaptado al taller multimarca.
El sistema está compuesto por un equipo de diagnosis mega macs y un cargador inteligente de 11 kW con conexión a internet. El proceso se puede realizar en cualquier taller de forma estática y los resultados están certificados por TÜV Rheinland. Dependiendo del vehículo, el proceso dura unos 90 minutos. Al finalizar, la información sobre el estado de salud y otros datos relevantes se resumen en un informe de la batería que se puede descargar e imprimir.
Callibración digital de sistemas ADAS
Diez años después de introducir el primer equipo de calibración ADAS, Hella Gutmann lleva la calibración al siguiente nivel. El nuevo equipo CSC-Tool X20, presentado en la última Automechanika Frankfurt, está diseñado para ayudar al taller multimarca a realizar cualquier tipo de calibración de forma rápida e intuitiva.
El CSC-Tool X20 introduce un concepto completamente nuevo. A diferencia de los equipos anteriores, este equipo gestiona el proceso de calibración de forma autónoma, documentando cada paso en un informe completo. El equipo de diagnosis sólo se necesita como paso final para lanzar la calibración.
Las características principales del CSC-Tool X20 incluyen una estructura robusta con una barra transversal plegable, dos cámaras 3D, un tablet PC y una pantalla industrial de alta calidad, en tamaños de 75 o 86 pulgadas. Incluye 19 paneles digitales, todos con tamaño OE y la pantalla de 86 puede mostrar los paneles XXL de Honda e Iveco. sumando un total de 21 paneles. El diseño modular del equipo permite futuras actualizaciones, como la calibración de radares y cámaras 360°. Estas dos últimas versiones del equipo CSC-Tool X20 estarán disponibles en la primavera de 2025.
El CSC-Tool X20 se controla a través de una app que se conecta a la nube via wifi, accediendo a los datos de los vehículos. También se vincula con los equipos de diagnosis de Hella Gutmann, como el mega macs X y el mega macs S 20, permitiendo un intercambio rápido de datos. Gracias a un proceso guiado, se garantiza la máxima precisión de la calibración.
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