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El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y la secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró, han mantenido un encuentro con la recién constituida Asociación de Operadores de Recarga Ultra Rápida (Aoru), que ha permitido identificar los retos clave para acelerar el despliegue de la red de recarga en el conjunto del país. Además, la asociación ha trasladado a Industria un paquete de propuestas para trabajar conjuntamente en los principales problemas que afectan al sector.
Durante el encuentro, los miembros de Aoru han conversado sobre la urgente necesidad de eliminar barreras que obstaculizan el desarrollo de la electromovilidad en la actualidad. Se ha señalado como prioritario abordar la simplificación de los trámites asociados a licencias y autorizaciones, la reducción de los plazos de conexión a la red, la centralización de los procedimientos administrativos y la necesidad de apostar por criterios interpretativos homogéneos en los niveles administrativos regionales y locales.
En este sentido, también se ha analizado la situación actual del sector desde el punto de vista de las inversiones, compartiendo las cifras actuales y futuras comprometidas por los socios y las dificultades de su despliegue en el país. Además, se ha podido debatir sobre la manera en la que se pueden movilizar de manera efectiva los recursos asociados al Plan Moves, que se encuentran paralizados, para garantizar su correcta ejecución a futuro.
Desde Aoru valoran "muy positivamente este primer encuentro y reafirmamos nuestro compromiso para trabajar conjuntamente con las administraciones en la definición de soluciones que favorezcan un despliegue eficiente y homogéneo de la red de recarga ultrarrápida en el país. Confiamos en que este diálogo abierto permita establecer soluciones concretas para superar las barreras actuales y avanzar juntos en la descarbonización del transporte”.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
No deberá certificarse el local donde se ejerza únicamente la actividad de reparación de vehículos
Tras la adquisición del 51% de Battery Service Hub (BSH), proveedor independiente de soluciones de baterías y cargadores industriales
Organizada por Ifema Madrid en colaboración con Afupro; podrán participar todos los centros educativos privados y públicos españoles
El distribuidor vasco de productos de refinish mostró a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
La feria italiana, que se celebrará del 21 al 24 de mayo en Bolonia, abordará temas como la gestión de datos técnicos, los cambios en la normativa ADAS y el futuro de la movilidad sostenible.
Esta solución, fruto de un diseño minucioso, cubre más del 80% del parque europeo con cerca de 800 referencias.
El Grupo vuelve a conseguir la máxima categoría de “Liderazgo” en la calificación CDP, así como una “A” en la categoría de cambio climático y una “A-” en la seguridad hídrica.
La nueva línea de discos de acabado está diseñada para optimizar el proceso de pulido en talleres y garantizar resultados impecables con un rendimiento superior.
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El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
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Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
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El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
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