La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), que participará en la próxima edición de Motortec 2025, del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, ha dado a conocer los últimos datos sobre la situación del sector de la posventa en España, reflejando una relativa estabilidad en el empleo y un crecimiento moderado en la actividad, aunque persisten desafíos en rentabilidad y eficiencia.
Según el informe de Conepa, el 72% de los talleres encuestados ha mantenido su plantilla en 2024, mientras que un 19% ha incrementado su personal y un 9% lo ha reducido. Sin embargo, el 39% de los empresarios considera necesario reforzar su equipo de trabajo, lo que pone de manifiesto la escasez de profesionales cualificados en el sector.
El sector muestra signos de dinamismo, con un 60,8%de los talleres de mecánica reportando un aumento en las órdenes de trabajo durante el último año. Además, las previsiones para 2025 son optimistas, ya que un 58,7% de los mecánicos, un 47,9% de los talleres de chapa y pintura y un 48,2% de los especialistas en neumáticos esperan incrementar su facturación.
A pesar de la mejora en la facturación, la rentabilidad sigue siendo un reto. El 57% de los empresarios califica la rentabilidad del último año como mejor que la del ejercicio anterior, pero persisten dificultades en la optimización de la mano de obra. La eficiencia media en mecánica es del 68% y en carrocería, del 88%, pero los costes de mano de obra superan los precios de venta, generando pérdidas de 13,62 euros por hora en mecánica y 7,99 euros en carrocería.
Para garantizar la viabilidad del sector, Conepa subraya laimportancia de la digitalización y la optimización de procesos. Entre las principales recomendaciones destacan:
Mejorar la eficiencia mediante la digitalización de citas y control de presencia.
Revisar tarifas de mano de obra para equilibrar costes operativos con los precios de venta.
Invertir en formación y actualización tecnológica, especialmente en vehículos híbridos y eléctricos.
Optimizar la gestión comercial y la recepción activa, enfocándose en planes de mantenimiento preventivo.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
