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La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), que representa a más de 12.000 talleres en toda España, ha mantenido un encuentro con el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, con la presencia de Daniel Arribas, director general de Consumo, para tratar mejoras en la regulación que en esta materia afecta a los talleres. Estas conversaciones se enmarcan en el programa de acción diseñado por Conepa para conseguir que las Administraciones Públicas reduzcan la presión normativa que ejercen sobre los empresarios de la reparación.
Los técnicos de Conepa han pedido a Consumo que se recoja en la normativa sectorial, expresamente, poder utilizar los medios electrónicos para el cumplimiento de las obligaciones documentales del taller a la hora de elaborar un presupuesto o hacer el resguardo de depósito del vehículo. Se trataría de permitir el uso de canales habituales de comunicación entre taller y cliente como WhatsApp o correo electrónico, mejorando la seguridad jurídica de los empresarios del taller.
En el ámbito de las “garantías”, Conepa recordó el dictamen recibido del Instituto Nacional de Consumo (INC), emitido tras entrar en vigor la derogada “Ley de garantías”, y expuso que en aquellas situaciones donde el reparador prestador del servicio tenga que otorgar al consumidor una garantía del recambio, conforme al RD Legislativo 1/2007 de 16 de noviembre, la parte suministradora del recambio al reparador venga obligado porque así lo recoja la normativa, específica, a conceder el mismo plazo de garantía que el taller reparador otorga al consumidor por producto nuevo o usado, considerando que el reparador es el destinatario en esos supuestos.
La tercera de las peticiones realizada al Ministerio de Consumo por parte de Conepa es la de poder cobrar, repercutiendo en la factura, los costes derivados de la gestión de residuos en el taller producidos por su natural actividad empresarial.
Por último, y en materia de sostenibilidad, los técnicos de la Federación trasladaron a los representantes de Consumo que la Administración Central aclare si es legítimo que los proveedores de servicios del taller le exijan certificados de sostenibilidad creados por éstos u otros propios del taller, como condición imprescindible para poder trabajar con ellos. Además, Conepa pidió que los talleres puedan cobrar y repercutir en factura a sus clientes los gastos derivados de la gestión sostenible de la empresa.
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
Compresores y condensadores, secadores, válvulas de expansión y evaporadores están disponibles para los vehículos de la mayoría de los fabricantes europeos.
El medio especializado destaca el máximo rendimiento de la cubierta de Pirelli sobre seco y mojado, además de sus prestaciones en frenada, máximo control y carencia de debilidades.
La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
El objetivo es acelerar la estrategia 'net zero' de los miembros del programa Sustainable Repair Network para la reducción de su huella de carbono en las reparaciones de carrocería.
El foro “La Industria Europea del Recauchutado en Peligro: Una Llamada a la Acción” se celebrará el 24 de abril, de 11:00 a 13:00 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Calificado por la empresa como el “punto de carga eléctrica más pequeño del mundo”, está disponible en las variantes ECO y PRO, con una capacidad de carga de 7,4 kW y 22 kW, respectivamente.
La marca china se inicia en el mercado nacional con 10 puntos de venta y de centros de posventa. El objetivo es alcanzar 25 concesionarios en 2025.
La nueva identidad corporativa de la marca se caracteriza por la integración de formas curvilíneas y grandes superficies acristaladas, un entorno digital inmersivo y un enfoque en la experiencia cliente.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
Con un diseño moderno, intuitivo y accesible, la renovada plataforma online permite un acceso más ágil a su catálogo de productos y servicios.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.