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SuscríbeteDurante la jornada han tenido lugar dos ponencias y se han celebrado tres mesas de debate que han abordado la transformación del sector y la nueva movilidad.
El representante europeo de los concesionarios de vehículos, del que forma parte Faconauto, se muestra preocupado por los objetivos aprobados por el Parlamento Europeo.
La Comisión Europea presentará en 2025 una nueva metodología para evaluar y comunicar datos sobre las emisiones de CO2 durante el ciclo de vida de los automóviles y furgonetas vendidos en la UE.
El 16% de los rechazos en la inspección técnica se debe a que los vehículos contaminan más de lo permitido, según Aeca-ITV.
El próximo 19 de febrero, Asetra se suma a otros colectivos perjudicados por las restricciones circulatorias derivadas de la puesta en marcha de las Zonas de bajas Emisiones.
En este buscador interactivo, se pueden seleccionar los municipios deseados y acceder al borrador o la normativa vigente donde se recogen las especificaciones de la zona de bajas emisiones.
Según un estudio de Juice Technology, continuará creciendo en Europa la adopción del vehículo eléctrico, pero deberá mantener la competitividad de la industria frente a Estados Unidos y China.
La transformación a AutoGas permite a los vehículos, que cumplan con la normativa Euro 4 en adelante, obtener la etiqueta ECO de la DGT y ahorrar hasta un 40% en combustible.
El fabricante de neumáticos ha mejorado sus estándares ESG en toda la empresa y se esfuerza por mantener una cadena de suministro sostenible.
“Energy Calculator” es una herramienta que permitirá al taller recopilar regularmente sus datos de ahorro de energía con los productos de la marca de BASF.
Aneval pide que se ponga en marcha la plataforma que alimentará los servicios GPS con todas las ordenanzas para que los usuarios de alquiler conozcan las prohibiciones y restricciones circulatorias.
Estos dispositivos revisan solo si los vehículos tienen la pegatina de la DGT para circular por las zonas de bajas emisiones, en las que aquellos sin distintivo medioambiental tienen prohibido el acceso al interior de la M-30.
Los kilómetro cero híbridos y eléctricos concentraban hace un año el 28% de las búsquedas y ahora ya superan a los diésel y gasolina por primera vez, según datos de Autocasión.
Un total de 149 ciudades españolas se verán afectadas por la llegada de las ZBE a primeros de 2023, medida que afectará en primer término a la circulación de 3,7 millones de coches sin etiqueta.
Desde la tecnología doméstica inteligente hasta vehículos eléctricos más asequibles, con el objetivo de lograr la neutralidad en carbono.
Para Benjamin Krieger, secretario general de la patronal europea, “una Euro 7 equilibrada fomentará la innovación y mejorará la calidad del aire, pero tiene que seguir siendo realista en cuanto a lo que es técnicamente alcanzable con las tecnologías actuales y del futuro próximo”.
El riesgo de comprar un coche usado que haya sufrido daños crece un 50% en turismos de entre 9 y 11 años respecto a los que tienen entre 6 y 8 años de antigüedad, según un estudio de Carfax.
La patronal europea destaca que el beneficio ambiental de la propuesta de la Comisión es muy limitado ya que “se centra en condiciones de conducción extremas que apenas tienen relevancia en la vida real”.
Las emisiones contaminantes han pasado de ser la causa del 23,2% de los rechazos en la inspección técnica en el primer trimestre a representar el 27,2% en el tercer trimestre, según Aema-ITV.
Aunque el conjunto del parque de vehículos comerciales es menos emisor, 133 g/km de CO2, frente a los 138 g/km de los turismos, según datos de MSI para Unoauto.