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A juicio de la patronal, los objetivos de descarbonización del transporte planteados por Bruselas de cara a 2035 resultan inasumibles sin ocasionar un grave y serio perjuicio económico y social para agentes y servicios oficiales.

El objetivo es contribuir a hacer más rentables y sostenibles las empresas de los socios que conforman Antap.

Doce meses después de recibir el preaviso de la cancelación de sus contratos aún no han recibido los borradores de los nuevos

Cetraa, Conepa, Ganvam y Fagenauto han presentado una demanda ante el Parlamento Europeo, ya que el incumplimiento del Estado sustenta las malas prácticas de las aseguradoras, causando graves perjuicios económicos a los talleres

Bajo el lema de “Decidiendo nuestro futuro”, el II Congreso Online de Fagenauto quiso subrayar la “decisiva contribución” de las empresas asociadas al sector, la economía y la sociedad.

Bajo el lema de “Decidiendo nuestro futuro”, el encuentro del próximo 20 de enero reflexionará sobre el cambio de modelo de distribución y la renovación de la normativa europea de venta y posventa.

En la fase de consulta pública del Reglamento 330/2010, la Federación hace hincapié en nueve áreas fundamentales que el regulador europeo debería estudiar y, en su caso, modificar.

El impacto ya es superior al 30% de encarecimiento en la factura de la luz de los negocios de agentes y servicios oficiales, y puede llegar al 50% si se cumplen las previsiones para los próximos meses.

Ambas patronales crean una agenda común, cuya primera acción es defender en Bruselas el acceso abierto y seguro al dato generado por el vehículo conectado.

Las Agrupaciones Europeas integradas en Cegaa, que aglutina a más de 10.000 servicios oficiales, celebran su Asamblea General en Madrid.

Fagenauto destaca la contribución social, empresarial y sectorial de las redes de distribución secundarias de las marcas del Grupo en nuestro país ante el anuncio de reestructuración.