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SuscríbeteCada espacio se concretará en un podcast y videopodcast que podrán escucharse y verse después de su emisión en directo en la web de la campaña y se divulgarán a través de las principales plataformas como Spotify o YouTube, así como en redes sociales y buscadores.
Según un estudio de Aeca-ITV y Fesvial, se encuentran en mejor estado que el resto de los autocares y autobuses de transporte colectivo.
Bosch y Fesvial analizan el impacto de los sistemas de ayuda a la conducción desde una perspectiva institucional y sectorial. Todo ello en el marco del Proyecto VIDAS, que busca concienciar e informar a la sociedad acerca de la importancia de esta tecnología.
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Mediante un acuerdo de colaboración, ambas entidades promoverán el diseño y ejecución de proyectos de concienciación social que contribuyan a reducir las cifras de siniestros en las carreteras.
Bosch y Fesvial, a traves del proyecto VIDAS, han presentado el cuarto estudio sobre estos sistemas, centrado en esta ocasión en el conocimiento de los comerciales a la hora de vender un automóvil
Más de 6.000 personas podrían morir en los próximos diez años en las carreteras españolas debido a siniestros derivados de la iluminación, según un estudio de Fesvial y Lumileds (Philips).
El borde de una moneda de un euro mide más de 3mm, el doble de la profundidad mínima legal, que es de 1,6mm.
Para mejorar la seguridad vial, desde Bosch y Fesvial se recomienda focalizar los esfuerzos en dar a conocer los sistemas de ayuda a la conducción, especialmente entre los conductores jóvenes y mayores
Una temperatura de 35º C, en el interior de un vehículo, puede representar un riesgo similar al de estar bajo los efectos de una alcoholemia de 0,8 gr/l, según el catedrático de Seguridad Vial, Luis Montoro.
Carglass España participa en la elaboración de la “Guía Fesvial de consejos y recomendaciones para circular con seguridad en invierno o con meteorología adversa”.
Se espera que estas medidas contribuyan a evitar en la UE al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038.