José Vicente de los Mozos: “Tener aire limpio sin industria no servirá para nada”
Durante el IX Encuentro Sernauto, la asociación de proveedores ha reconocido la labor del expresidente de Anfac por el impulso y la defensa de la industria de automoción en España.
Al final de su IX Encuentro Sernauto, la Asociación Española de Proveedores de Automoción quiso rendir dos homenajes. El primero de ellos fue reconocer la figura de José Antolin, recientemente fallecido, por su implicación y compromiso con el sector de automoción. El presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, ensalzó la trayectoria profesional y personal del fundador del Grupo Antolin como un referente para la industria por su tesón y trabajo continuo en la innovación, la excelencia y el negocio local.
“Fue capaz, junto con su hermano Avelino, de transformar un pequeño taller en Burgos en uno de los mayores fabricantes del mundo”, destacó Riberas, quien también subrayó el “legado espectacular” de José Antolin y también su trayectoria personal, así como los diversos reconocimientos profesionales a nivel nacional. “Un hombre recio, honesto, inquieto, familiar, un amigo de confianza y comprometido con su tierra, Burgos, y con España. Un ejemplo de cómo con liderazgo, tesón, esfuerzo, compromiso y tenacidad se pueden conseguir sueños grandes”, concluyó el presidente.
A continuación, se reconoció de manera especial la labor de José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac durante el periodo 2018-2021, en la defensa e impulso de la industria de automoción en España. Durante su discurso de agradecimiento, el también presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid hizo un llamamiento a la colaboración y la acción para afrontar el proceso de transformación marcado por la sostenibilidad y la digitalización que vive el sector.
De los Mozos aportó su visión del automóvil. “No sé qué pasará en tres años, pero toda la industria está comprometida con la sostenibilidad del planeta. Está muy bien hablar del 100% de vehículos eléctricos para 2035 pero también que la industria en nuestro país siga siendo importante. Tener aire limpio sin industria no servirá para nada. La electrificación es un camino, pero qué pasa con la infraestructura y el resto de movilidades. Hay que mejorar la eficiencia a través de la digitalización, la industria 4.0,... pero hay que empezar a hablar de la cadena de valor del coche eléctrico”.
“Europa ha estado dormida y China nos ha pasado por encima”, añadía José Vicente de los Mozos. “Tenemos un país que sabe hacer coches pero hay que apostar por la cadena de valor. Es importante que la Administración escuche a la industria, que es la que sabe, y trabajar juntos para hacer una hoja de ruta junto a las Administraciones Públicas. Hagamos esa transición gradual para no dejar a nadie en el camino. El coche eléctrico 100% no va a responder a todas las necesidades sociales y no hay que imponer soluciones que acaben con el motor de combustión interna. Espero que, en 2035, además de respirar un aire limpio, los españoles tengan también un plato para comer”.
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
