José Vicente de los Mozos: “Tener aire limpio sin industria no servirá para nada”
Durante el IX Encuentro Sernauto, la asociación de proveedores ha reconocido la labor del expresidente de Anfac por el impulso y la defensa de la industria de automoción en España.
Al final de su IX Encuentro Sernauto, la Asociación Española de Proveedores de Automoción quiso rendir dos homenajes. El primero de ellos fue reconocer la figura de José Antolin, recientemente fallecido, por su implicación y compromiso con el sector de automoción. El presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, ensalzó la trayectoria profesional y personal del fundador del Grupo Antolin como un referente para la industria por su tesón y trabajo continuo en la innovación, la excelencia y el negocio local.
“Fue capaz, junto con su hermano Avelino, de transformar un pequeño taller en Burgos en uno de los mayores fabricantes del mundo”, destacó Riberas, quien también subrayó el “legado espectacular” de José Antolin y también su trayectoria personal, así como los diversos reconocimientos profesionales a nivel nacional. “Un hombre recio, honesto, inquieto, familiar, un amigo de confianza y comprometido con su tierra, Burgos, y con España. Un ejemplo de cómo con liderazgo, tesón, esfuerzo, compromiso y tenacidad se pueden conseguir sueños grandes”, concluyó el presidente.
A continuación, se reconoció de manera especial la labor de José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac durante el periodo 2018-2021, en la defensa e impulso de la industria de automoción en España. Durante su discurso de agradecimiento, el también presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid hizo un llamamiento a la colaboración y la acción para afrontar el proceso de transformación marcado por la sostenibilidad y la digitalización que vive el sector.
De los Mozos aportó su visión del automóvil. “No sé qué pasará en tres años, pero toda la industria está comprometida con la sostenibilidad del planeta. Está muy bien hablar del 100% de vehículos eléctricos para 2035 pero también que la industria en nuestro país siga siendo importante. Tener aire limpio sin industria no servirá para nada. La electrificación es un camino, pero qué pasa con la infraestructura y el resto de movilidades. Hay que mejorar la eficiencia a través de la digitalización, la industria 4.0,... pero hay que empezar a hablar de la cadena de valor del coche eléctrico”.
“Europa ha estado dormida y China nos ha pasado por encima”, añadía José Vicente de los Mozos. “Tenemos un país que sabe hacer coches pero hay que apostar por la cadena de valor. Es importante que la Administración escuche a la industria, que es la que sabe, y trabajar juntos para hacer una hoja de ruta junto a las Administraciones Públicas. Hagamos esa transición gradual para no dejar a nadie en el camino. El coche eléctrico 100% no va a responder a todas las necesidades sociales y no hay que imponer soluciones que acaben con el motor de combustión interna. Espero que, en 2035, además de respirar un aire limpio, los españoles tengan también un plato para comer”.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
