La producción de vehículos cierra junio en positivo y logra alcanzar las 232.407 unidades, con un aumento del 34,6% respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento viene dado, principalmente, por el bajo nivel de producción del mes de junio del año anterior, combinado por una ligera mejora en el aprovisionamiento de materiales que está permitiendo que las fábricas recuperen su capacidad de producción. En el acumulado del año se obtiene un total de 1.135.087 unidades que, aunque supone una caída del 5,8% en el primer semestre, lograr reducirse en un 6,8% respecto al periodo enero-mayo, según datos de Anfac.

“Es pronto todavía para interpretar que los datos del mes de junio representen un cambio en la tendencia de caída de los últimos meses”, afirman desde la patronal, ya que la industria continúa marcada por la crisis de los microchips, el impacto logístico puntual que aún genera el Covid-19 en determinados países y la guerra de Ucrania. Comparando estos datos con los de los primeros seis meses de 2019, previos a la pandemia, las fábricas de automoción españolas han producido 401.703 unidades menos, lo que supone una reducción del 26%.

Por tipo de vehículo, la producción de turismos hasta junio aumenta un 27,8%, con 186.919 unidades, mientras que la fabricación de comerciales e industriales experimenta un fuerte ascenso del 72,4%, con 45.488 unidades.

Exportaciones

En paralelo con el ascenso de las cifras de producción, la exportación de vehículos ha aumentado en junio un 25,2% respecto al mismo mes de 2021, con un total de 189.497 unidades. En el conjunto del año, las exportaciones de vehículos acumulan un descenso del 7,7% respecto al mismo periodo del año anterior, con 955.363 vehículos enviados fuera de nuestras fronteras. Al igual que en la producción, la mejora del mes de junio logra reducir la caída anual en un 5,7%.

La incertidumbre en los mercados europeos por las altas tasas de inflación y las consecuencias de la guerra en Ucrania provocan que continúen sin registrarse cifras similares a las de antes de la pandemia, aunque sí parece vislumbrarse un moderado crecimiento. En concreto, durante junio las exportaciones a Europa han supuesto el 73% del total de las unidades enviadas fueras de las fronteras de España, tras registrar un aumento del 22,2% en el volumen de entregas respecto al mismo mes del año anterior.

Los principales mercados europeos como Francia, Alemania, Italia o Reino Unido experimentan aumentos en el pedido de vehículos de fabricación nacional durante el sexto mes del año. Cabe destacar la demanda de Reino Unido o Turquía como destinos de exportación con un crecimiento del 37,7% y 46,3%, respectivamente. Solo en Suecia se observa una caída del 2,5% mientras que el resto de los países del Top-10 registran aumentos significativos.

Producción por fuentes de energía

La fabricación de vehículos alternativos (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables, GLP y gas natural) en el mes de junio alcanza las 26.625 unidades producidas, lo que supone un incremento del 24,9%, respecto al mismo mes del año anterior. Los vehículos alternativos siguen manteniendo un buen ritmo de producción, alcanzando en el sexto mes el 11,5% de la producción total nacional.

Por su parte, la producción de vehículos electrificados (BEV y PHEV) alcanzó en junio el 9,4% de la producción total nacional, representando casi la totalidad de la fabricación de vehículos alternativos. Durante el último mes, los vehículos electrificados suman 21.804 unidades tras crecer un 32,3%. En cuanto al tipo de vehículos, los eléctricos puros alcanzan las 10.429 unidades, un 77,2% más que el mismo mes del año anterior. Por su lado, los híbridos enchufables registran un aumento del 7,3%, con 11.375 unidades fabricadas, todas de turismos.

En cuanto al acumulado del año, la producción de electrificados aumenta un 20,6%, con un total de 127.198 unidades. Durante el primer semestre, ha supuesto el 11,2% de la producción total, incrementándose en más de un 2% respecto al mismo periodo del año anterior.