El sistema de aparcamiento sin conductor de Bosch y Mercedes-Benz, aprobado para uso comercial
El parking P6 del aeropuerto de Stuttgart (Alemania), gestionado por Apcoa, será el primero del mundo en habilitar el uso comercial del Automated Valet Parking.
Redacción |miércoles, 30 de noviembre de 2022, 14:11
La Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) de Alemania ha aprobado el sistema de aparcamiento altamente automatizado de Bosch y Mercedes-Benz para su uso en el parking P6 del aeropuerto de Stuttgart, que es gestionado por Apcoa. Esto la convierte en la primera función de estacionamiento sin conductor altamente automatizada del mundo SAE Nivel 4 aprobada oficialmente para uso comercial.
“El aparcamiento sin conductor es un aspecto clave en la movilidad automatizada. El sistema de estacionamiento altamente automatizado que desarrollamos junto con nuestro socio Mercedes-Benz muestra cuánto hemos progresado en esta senda de desarrollo. Así es como va a comenzar la conducción automatizada diaria”, declara Markus Heyn, miembro del Consejo de Administración de Bosch y presidente del área empresarial Mobility Solutions. “Desde el principio, Bosch se ha enfocado en hacer que la infraestructura de los aparcamientos sea inteligente. Por ello, hemos establecido estándares en esta área. En el futuro, nuestro objetivo es equipar cada vez más parkings con la tecnología de infraestructura necesaria, y prevemos equipar cientos de ellos en todo el mundo en los próximos años”.
Conducir hasta el parking, salir del coche y enviar al vehículo a una plaza de aparcamiento mediante una aplicación para el teléfono: el servicio de aparcacoches automatizado no necesita conductor. Una vez que el conductor ha salido del parking para hacer otra actividad, el vehículo conduce solo hasta la plaza asignada y aparca. Posteriormente, y de la misma manera, el vehículo regresa al punto de recogida. Este proceso se basa en la interacción entre la infraestructura inteligente suministrada por Bosch e instalada en el parking, y la tecnología automovilística de Mercedes-Benz.
Los sensores de Bosch instalados en el parking monitorizan el carril de conducción y su entorno, brindando la información necesaria para guiar al coche. La tecnología del vehículo convierte esa información que recibe de la infraestructura en maniobras de conducción. De esta manera, los vehículos pueden, incluso, subir y bajar rampas para moverse por diferentes plantas. Si los sensores de la infraestructura detectan un obstáculo, el vehículo frena y se detiene por completo de forma segura. Una vez despejada la ruta, el coche continúa su camino.
En 2019, Bosch y Mercedes-Benz obtuvieron el primer permiso especial del mundo para operar el servicio de aparcacoches automatizado, utilizando vehículos de desarrollo sin supervisión humana en el parking del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart. La aprobación actual va más allá, ya que permite el uso comercial de vehículos de propiedad privada en el parking P6 del aeropuerto de Stuttgart. La base para la aprobación es una ley que entró en vigor en Alemania en julio de 2021, que permite la conducción automatizada SAE Nivel 4 para vehículos a motor.
Las compañías planean implementar gradualmente el servicio de aparcamiento sin conductor en el parking Apcoa P6 del aeropuerto de Stuttgart. A partir del día de su publicación, los primeros clientes con modelos Clase S y EQS fabricados a partir de julio de 2022 y que cuenten con el servicio Intelligent Park Pilot como parte de Mercedes me connect, y que hayan activado este servicio, podrán utilizar la función en este aparcamiento.
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