La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) y la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (Fagenauto) han pedido al Parlamento Europeo el acceso al dato del vehículo conectado para todas las pymes del sector de la venta y reparación, con el fin de garantizar la libre competencia y precios más competitivos para el consumidor.
Durante la reunión mantenida esta semana en Bruselas con la eurodiputada y ponente de la “Data Act”, Pilar del Castillo, ambas entidades defendieron el acceso al dato como factor de competencia por considerar que si se deja al margen de la información generada por el vehículo conectado a vendedores y talleres, se están limitando las oportunidades de negocio (ventas y reparaciones predictivas, diagnósticos en remoto, servicios de movilidad…), perjudicando a los usuarios.
En plena revisión del reglamento europeo relativo a posventa (461/2010), que prorrogará su vigencia de 2023 a 2028, Ganvam y Fagenauto aprovecharon para seguir impulsando la puesta en marcha de una plataforma abierta y segura, donde todos los actores (y no solo los fabricantes) puedan acceder en igualdad de condiciones a los datos generados por los vehículos.
En esta línea, y teniendo en cuenta que 2023 será clave en la regulación del acceso a los datos que genera el vehículo conectado, el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea, y el secretario ejecutivo de Fagenauto, César Sanz, trasladaron a Pilar del Castillo la necesidad de sacar adelante una regulación específica para el automóvil en la Ley de Datos europea que garantice a todas las pymes del sector igualdad de oportunidades en el nuevo ecosistema de la movilidad.
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