Talleres catalanes y franceses abordan los problemas comunes del sector
Corve (Cetraa Girona) se reúne con el Syndicat des Artisans de Perpiñán para intercambiar información sobre la situación de los profesionales en ambos territorios.
Jordi Solà, presidente de Corve, y Ernest Plana, que representa a la asociación en el seno de la FOEG con el cargo de presidente, recibieron a los cinco representantes de la Federación Nacional del Automóvil de los Pirineos Orientales, con sede en Perpiñán (Francia). Esta entidad está encabezada por Patrick Pardo, presidente y también representante de los talleres en la Chambre de Métiers det de l’Artisanat des Pyrenées Orientales CMA66.
El objetivo del encuentro, celebrado en Figueras (Gerona), era poner en común las experiencias empresariales de ambos lados fronterizos desde el punto de vista económico, logístico, empresarial, burocrático y legal, ver cuáles son los problemas comunes y evaluar posibles estrategias. En este contexto, visitaron las instalaciones deGaratge Plana, en Vilamalla y Gerona, para ver si las exigencias puntuales en materia de marcas seguían el mismo patrón que en su demarcación.
Las principales conclusiones del encuentro fueron las siguientes:
Posición de la Administración. En Francia, desde el punto de vista profesional, las administraciones tienen un respeto al tejido empresarial y económico y escuchan al sector antes de tomar decisiones. También ponen en valor la formación profesional y mantienen exigencias en materia de formación específica para el ejercicio de la actividad de talleres, por su implicación en la seguridad vial y de las instalaciones.
Compañías de seguros. Los problemas con las compañías de seguros sigue siendo, aunque no tan grave como en España, "un escollo importante y una trampa para los profesionales de la carrocería y pintura, en cuanto al respeto de los precios de mano de obra y las valoraciones de los siniestros", según Corve.
Falta de mano de obra especializada. El relevo generacional y los cambios de filosofía de las nuevas generaciones, en relación a su manera de valorar determinados aspectos de los puestos de trabajo, hacen que la falta de operarios cualificados se haya convertido también en un problema real en ambas demarcaciones.
Precio-hora del taller. En Cataluña, los precios se mantienen muy por debajo de la media europea. En comparación con nuestros vecinos, los precios de taller en Gerona están muy por debajo y los sueldos actualmente están en unas cifras reales muy similares, lo que, en opinión de Corve, "nos coloca en una posición de rentabilidad empresarial mucho más precaria".
La compañía apuesta por la tecnología como motor de cambio y como herramienta esencial para mejorar sus procesos internos, mantener la calidad del servicio y optimizar sus capacidades de gestión.
Contempla acciones comerciales en los principales mercados estratégicos como Francia, China, Turquía y Emiratos Árabes Unidos. El objetivo es posicionar la Marca España como proveedor global de automoción.
Con estas dos aperturas, en Cobo Calleja y Carabanchel, BYD suma seis concesionarios en la capital y avanza hacia su meta de contar con 100 puntos de venta en España.
El aumento del ticket medio superó los 717 euros gracias a la evolución de los precios registrada por los servicios de las áreas de mecánica y carrocería, según datos del Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Las dos organizaciones han renovado un acuerdo que consolida una relación que cumple ya tres años, impulsando iniciativas como webinars, campañas conjuntas y la implementación de herramientas clave para los negocios de reparación
Ambas entidades han alcanzado un acuerdo para impulsar la sostenibilidad en un sector en el que dos de cada tres conductores admiten estar preocupados por el impacto medioambiental de las reparaciones
Según la edición 2025 del “Estudio sobre la Movilidad del Futuro” de Europcar Mobility Group, presentado en Fitur, los automovilistas aún no apuestan por el eléctrico, incluso aunque el precio sea similar
En el acuerdo se incluyen sistemas de frenado de última generación, tecnologías para el control de emisiones y soluciones para mejorar la eficiencia de combustible.
La técnica de reparación 'spot repair' ayuda a ahorrar tiempo, dinero y optimiza el proceso de pintura sin comprometer la calidad, según destaca Roberlo en su blog Crom Campus.
Los concursos de acreedores crecieron un 20% en 2024, mientras queen el subsector de la automoción se redujeron un 16% el año pasado, según datos de Iberinform.
La marca ofrecerá una gama de productos clara y enfocada de neumáticos de verano, invierno y todo clima donde el desempeño y la fiabilidad ocupan el primer plano
Compacto y de fácil transporte (13 kilos de peso), este modelo está equipado con un potente motor eléctrico sin escobillas de 1.200 W y se integra con la nueva generación de máquinas Mirka.
Presentado por Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, el autor del “Informe Letta” hablará el 6 de marzo sobre competitividad y sostenibilidad en Europa y su impacto sobre la automoción.
La recién creada Elli Mobility operará como filial al 100% de Volkswagen Group Charging (Elli) previsiblemente a partir de marzo de 2025 para ofrecer servicios de movilidad.
Este neumático deportivo de ultra altas prestaciones debutó en 1985 calzado en el Lancia Delta S4 Stradale. Desde entonces acumula más de 3.000 homologaciones personalizadas.
