Conepa pide a los candidatos europeos menos presión normativa y más ayudas para el taller
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Con motivo de las elecciones al Parlamento Europeo, que tendrán lugar el próximo 9 de junio, la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), que integra a 21 asociaciones de toda España, ha remitido una carta a los partidos políticos que se presentan a los comicios explicando a sus candidatos la realidad actual del sector en nuestro país. Además, el texto contiene una serie de propuestas para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible manteniendo un tejido empresarial fuerte, generador de riqueza y empleo, y garante de la seguridad vial.
En las misivas, que ya están propiciando reuniones entre Conepa y candidatos a las elecciones, la entidad comparte con sus destinatarios la preocupación que está produciendo en el sector la transición hacia la descarbonización y el impacto que, sobre el modelo de negocio de los talleres, puede tener la convivencia entre vehículos térmicos convencionales y los más modernos propulsados por tecnologías y energías alternativas.
En este sentido, la organización empresarial solicita a los candidatos “un horizonte normativo preciso que aporte certidumbre" y "la aprobación de medidas que ayuden a las pymes y micropymes del taller a realizar las inversiones necesarias en la captación, retención y formación de talento, por un lado, y actualización de equipamiento, por otro, para poder adaptarse al parque y exigencias tecnológicas de la nueva movilidad”.
La campaña de información realizada por Conepa incluye, asimismo, referencias a “la intensa presión normativa -europea, estatal, autonómica y municipal- que soportan los talleres y que casi siempre conlleva costes asociados”; o a “la excesiva carga fiscal y administrativa que se aplica al sector, y que contribuye también a reducir su competitividad, márgenes y resultados económicos". En ambos casos, la organización solicita una reducción de las mismas.
De igual forma, la Federación anima a los futuros legisladores europeos a prestar atención a la situación de “desequilibrio” entre talleres y aseguradoras que, según Conepa, “se concreta en una serie de abusos por parte de éstas que erosionan seriamente la rentabilidad de los talleres de carrocería, poniendo en riesgo la viabilidad empresarial misma de muchos de ellos”. En el mismo sentido, Conepa se muestra partidaria de “la libre competencia y de la necesidad de proteger a las pymes y micropymes del sector frente al poder de grandes corporaciones, que la limitan en detrimento tanto de los talleres como de los automovilistas”.
Compatible con la mayoría de las pistolas HVLP, este nuevo agarre de plástico proporciona un manejo más preciso, reduciendo la fatiga en las manos y dedos durante largas sesiones de trabajo.
La delegación de Recalvi Valencia sufrió las consecuencias, con graves destrozos en toda la instalación y pérdida de casi toda la mercancía pero sin daños personales
El fabricante presentará su plataforma Bosch TFT Connect, que permite el control por voz directamente a través de la moto o del smartphone con Siri o Google Assist
El 78% de las empresas detecta un deterioro en los niveles de solvencia o liquidez de sus clientes, de acuerdo con la oleada de otoño del estudio impulsado por Crédito y Caución e Iberinformv
La cita, que se celebrará el 7 de noviembre en Madrid, reunirá a líderes y expertos del transporte y la logística para debatir sobre el impacto de los objetivos europeos de emisiones y la dificultad para atraer talento cualificado.
El Consorcio de Compensación de Seguros indemnizará a cualquier vehículo con seguro independientemente de si es a todo riesgo o sólo a terceros, aunque a muchos se les declarará siniestro total
El 86% se decanta por la gasolina, según Renting Finders. El porcentaje de autónomos que elige diésel es mayor que el de particulares que optan por este tipo de combustión.
Detrás del lanzamiento de estas nuevas referencias hay un complejo proceso de ingeniería inversa llevado a cabo por el departamento técnico y de I+D+i de la compañía navarra
Durante el mes de noviembre, la marca del león extiende su garantía Peugeot Allure Care, hasta hace poco reservada a vehículos 100% eléctricos, a sus automóviles con motorizaciones híbridas o térmicas
Competencia, reconociendo el trabajo de Aedive, señala que reclamar una licencia o autorización previa vulnera la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado (LGUM).
Mientras el ministro francés de Economía subraya que “no deberían tener que pagar multas en 2025”, desde Bruselas emplazan a finales del año que viene para valorar decisiones
Desde Fevauto solicitan estos servicios para que la maquinaria presente en las zonas afectadas por la DANA continúe con las tareas de limpieza y desescombro.
El próximo 13 de noviembre, en Ifema Madrid, PRO Service presentará un estudio en profundidad sobre la rentabilidad de los talleres en España, respaldado por su herramienta Checktaller.
La asociación valenciana, miembro de Femeval, recaba los daños sufridos por empresas, talleres y trabajadores para poder trasladar las incidencias a la Generalitat Valenciana y a las autoridades competentes.
El certamen formaliza 1.908 operaciones de compra y recibe cerca de 48.800 visitantes. Además, el evento genera una cifra de negocio de 44 millones de euros a la ciudad de Sevilla.
En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, lo que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
