Conoce la política de compras de Serca y Nexus International
En el último número de Talleres en Comunicación, contamos con entrevistas a Gerard Alcalá, Lluis Tarrés y Robert Kirr, director ejecutivo de Gestión de Proveedores en Nexus International
En el último número de Talleres en Comunicación (307) , hemos tratado de analizar cómo son los grupos de distribución por dentro y cómo los ven desde la esfera internacional. En el caso de Serca, hemos puesto el foco en un aspecto que no es habitual: las compras. Y lo hemos hecho de la mano de Gerard Alcalá y de Robert Kirr, director ejecutivo de Gestión de Proveedores en Nexus International. Además, como también teníamos alguna cuestión que preguntar sobre IDAP, pues abusamos de la generosidad de Lluis Tarrés para completar ambas entrevistas.
Talleres en Comunicación: Desde el punto de vista de las compras y las relaciones con los proveedores, ¿cuáles son los objetivos más inminentes de Serca para este 2024-2025?
Gerard Alcalá: Nuestro objetivo es maximizar la rentabilidad de cada socio y eso pasa por aprovechar y proteger la posición preeminente que nos ofrecen los proveedores preferentes dentro del grupo, manteniendo -e incluso potenciando- la cuota de mercado que tenemos con ellos, complementados con la figura del colaborador Serca, proveedores ubicados en esas familias no principales pero que también ocupan una posición muy importante o que están en desarrollo dentro del portfolio de Serca.
¿Hay planes de racionalizar proveedores en Serca?¿En qué términos y en qué lineas de producto?
El mercado te lleva a racionalizar proveedores. En Serca aún tenemos muchos proveedores dentro de nuestro portfolio, pero, en el mercado, lo habitual es ir forjando alianzas a largo plazo con los proveedores, lo que provoca trabajar más con los proveedores que están más a tu lado.
El objetivo es trabajar de una forma cada vez más profesional, buscando estrategias a largo plazo y manejando cada vez más datos, trabajando con ellos para ver en qué aspectos podemos y pueden mejorar. Se trata de ver con ellos en cada momento dónde estamos, dónde queremos ir, fijar objetivos y que nos ayuden a cubrir las necesidades que vayan surgiendo en el mercado.
Si quieres leer la entrevista completa (y muchas más), pincha aquí.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
Estas luces antiniebla delanteras se unen a las lámparas LED para faros delanteros de la serie Night Breaker para completar el conjunto de recambios LED homologados.
Destaca por la estructura tubular patentada, medios filtrantes negros, flexibilidad geométrica, mejora de los parámetros de filtración, peso, espacio, emisiones y rendimiento.
Este segundo recauchutado amplía la vida útil de los neumáticos, permite reducir los costes de explotación y refuerza el compromiso ambiental de las flotas de transporte.
La industria de la carrocería tiene dificultades para atraer a jóvenes cualificados. Bart De Groof, director sénior de marketing global de Refinish en Axalta, explica los desafíos y lo que hay que hacer para afrontarlos
Organizados anualmente por la revista portuguesa Automotive, buscan reconocer a empresas, entidades, productos, servicios y profesionales en las áreas de flotas, posventa, VI, maquinaria industrial y medio ambiente
El nuevo concesionario Blendio en Cantabria, ubicado en la Avenida de Parayas 13 en Santander, ofrecerá una completa gama de modelos de ambas firmas. En breve, también se inaugurarán concesionarios en Asturias y Vizcaya
A través de dos mesas redondas, el objetivo de Enterprise Mobility es fomentar un diálogo significativo sobre los temas relevantes que configuran el ecosistema de movilidad actual.
Este motor multicombustible fue reconocido con el galardón Alternative Engine Award, organizado por la revista Powertrain International, durante la reciente edición de EIMA en Bolonia
Ifema Madrid acogerá, del 19 al 21 de noviembre, el mayor foro de debate, networking y creación de alianzas público-privadas en torno al proceso de transformación hacia modelos de movilidad sostenibles, seguros e inclusivos.
Preparar el coche para la inspección técnica es esencial si se quiere lograr una calificación positiva, especialmente cuando se trata de coches más antiguos, informan desde Norauto.
El puesto de conducción del Nuevo Citroën C3 pone el acento en la seguridad y la claridad en el acceso a la información. El cuadro de instrumentos tradicional desparece para dejar espacio al Head-Up Display
El curso, que se celebrará el 21 de diciembre y constará de nueve horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en estos automóviles.
