Un tercio de las reparaciones en nuestro país corresponde a coches de más diez años, 9 puntos porcentuales por encima de la media europea, según datos de Solera.
En nuestro país, el 32% de las reparaciones son en vehículos de más de 10 años, frente al 23% de Europa, según datos de Solera presentados en el marco de eXpo Ganvam, celebrado el 10 de octubre en Madrid. Este dato tiene importantes connotaciones para la posventa, por ejemplo, en términos de cuantía de las reparaciones.
En Europa, más de la mitad de las operaciones tienen un importe medio superior a los 1.200 euros. En España son sólo el 28%; de hecho, el importe medio habitual de nuestro país está en la franja de 300 a 1.200 euros, con el 52% de las reparaciones, cuando en Europa corresponde al 39% de las operaciones.
En una comparativa con Europa, España sólo lidera en términos de reparabilidad; es decir, de generar más sostenibilidad en el taller al reparar más que sustituir. En nuestro país, la media de piezas sustituidas en una operación son 5 frente a las casi 9 en Europa. Y de piezas reparadas, España tiene un promedio de 2 frente a 1,3 del mercado europeo.
Por otro lado, el informe de Solera la renovación pendiente del parque en España, que sigue creciendo, con una tendencia instalada de un millón de matriculaciones versus 700.000 bajas, lo que hace que cada año el número de vehículos crezca en torno a 300.000. A esto se añade que aún seis de cada diez coches son diésel y un 34%, de gasolina. Además, los particulares tienen el 90% de los coches en circulación y son el 80% de la facturación de los talleres.
Según José Luis Gata, Business Development Manager de Solera, “hay más coches de 15 años que de menos de 10 años y nuestro parque no cesa de crecer, por lo que deben volver las ayudas al achatarramiento, que pueden enfocarse en primer lugar en los más de 7 millones de coches sin etiquetas. Como la responsabilidad recae en el ciudadano de a pie y comprarse un vehículo depende de la renta y de cuánto puedes pagar al mes por la letra, deberían complementarse con ayudas a la compra que promuevan dar un salto de etiqueta. A más sostenible, mayor cuantía”.
Todos los albaranes de compra que superen los 100 euros + IVA podrán inscribirse durante el mes de octubre y obtener alguno de los premios que todavía quedan disponibles.
Las previsiones de la feria, que crece hasta los 100.000 metros cuadrados en seis pabellones, apuntan a la participación de 600 empresas, de 15 países, y la visita de 65.000 profesionales.
Los galardones en las cinco categorías (Fidelidad, Movilidad sostenible, Solidaridad, Proximidad y Trayectoria) se han entregado en el transcurso de la IV edición de eXpo Ganvam 2024.
La compañía presentará en España AxTrax 2 LF, el eje eléctrico de última generación para autobuses urbanos de piso bajo, pero también soluciones de gestión de flotas digitales y sistemas ADAS.
Vigente ya en España, su adopción otorga a todos los ciudadanos europeos un derecho de elección en la reparación de forma real, abierta y asequible, destacan desde Ancera.
Con un centro operativo de recambios ubicado en Mejorada del Campo (Madrid), que contará con 750 metros cuadrados y se espera maneje más de 3.500 líneas de pedidos al año.
Move2Green, la certificación verde de Cesvimap, reconoce a aquellos talleres de reparación de vehículos que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad
Desarrollado por Carsmarobe y GTI Academy, está compuesto por cuatro áreas formativas clave: Dirección de Posventa, Gestión de Taller de Mecánica, Taller de Carrocería y Gestión de Recambios y Materiales de Pintura
El jurado de prensa ha valorado ya los 25 talleres finalistas preseleccionados, votos que se unirán a los de los proveedores para elegir a los 10 mejores EuroTalleres que recibirán su galardón el próximo 8 de noviembre.
A un mes del inicio de la 9ª edición de la feria, casi 300 expositores ya han garantizado su participación del 8 al 10 de noviembre en Exponor - Feira Internacional do Porto.
En este artículo de opinión, Irene Castelanotti, directora de Marketing en Autodata, explica cómo las bases de datos de reparación pueden ser una gran oportunidad de negocio.
La Junta Directiva de la asociación aborda también la activa participación del sector de la posventa del camión y el autobús en la próxima edición de Motortec.
