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Los talleres independientes dejan de facturar 820 millones de euros al año en concepto de mano de obra, con el consiguiente impacto en la rentabilidad y sostenibilidad del negocio, según se desprende del “I Estudio de rentabilidad del taller en sus áreas de carrocería y mecánica”, elaborado por PRO Service, el distribuidor de Recambio Original para el taller independiente del Grupo Volkswagen y de productos de la marca HORUM, y la Federación Española de Empresarios de Automoción (Conepa), que ha sido presentado en el transcurso del I Congreso de Talleres, celebrado el 13 de noviembre en Ifema Madrid.
El análisis se ha llevado a cabo de través de encuestas telefónicas y de la plataforma web gratuita CheckTaller a un total de 343 talleres, como muestra de los cerca de 40.000 talleres independientes del mercado español. Durante el congreso, PRO Service desarrolló chequeos de rentabilidad para talleres independientes y consultorías con CheckTaller.
La principal conclusión del estudio es que las horas de mano de obra que no se registran provoca que los talleres dejen de facturar 820 millones de euros anuales. En el caso del área de mecánica, cada taller deja de facturar una media de 23.310 euros al año, ya que se cobra sólo el 68% de la mano de obra potencialmente facturable. Esto provoca que el margen de rentabilidad de la mano de obra sea negativo en un 28%.
En cuanto al área de carrocería, cada taller independiente deja de ingresar una media de 17.748 euros cada año porque sólo factura el 88% del potencial total de horas de mano de obra. En este caso, el margen de rentabilidad de la mano de obra también es negativo, en un 20%.
“En PRO Service nos gusta estar cerca del taller y ofrecerle el mejor servicio y las mejores atenciones”, destaca su director, Joan Solans. “Con CheckTaller, buscamos que los talleres tomen las mejores decisiones, a partir de un chequeo básico que lleva muy poco tiempo, que le puede ayudar a implementar mejoras en su negocio. Queremos un sector rentable y sostenible”.
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