La Federación Internacional de Peritos de Autos (FIEA) celebró su última Asamblea del 24 al 26 de octubre, en Atenas (Grecia), abordando temas cruciales para el futuro de la organización y sus asociados, en un contexto de creciente precariedad en la profesión. Durante los tres días de reuniones, los profesionales europeos avanzaron en diferentes iniciativas clave que fortalecerán la colaboración internacional y el desarrollo profesional de los expertos en autos del sector asegurador.
Durante las reuniones del Consejo de Dirección y del Consejo de Administración del primer día, se confirmaron los detalles de la próxima Asamblea General y se propusieron posibles sedes para la edición 2025, con varios países candidatos. Además, se analizaron las oportunidades de patrocinio para el proyecto de marco europeo que está en negociaciones con el Consejo Europeo de Profesiones Liberales (Ceplis).
El segundo día estuvo marcado por la participación de los asociados griegos y chipriotas, con 103 asistentes, resultado de la agenda organizada por el chipiotra Constantinos Televantos, secretario general de la FIEA, y Christos Koligliatis, delegado de la PEP (asociación griega de expertos en autos) en FIEA. La jornada abordó el tema de la precariedad profesional, que ha llevado a un fortalecimiento de la actividad asociativa en Chipre y Grecia, con el objetivo de preparar a los profesionales para desenvolverse fuera del ámbito de las compañías de seguros, alineándose así con las prácticas impulsadas por Apcas en España.
Para terminar, durante el tercer día se revisó con los delegados de los distintos países los puntos tratados en las diferentes reuniones, reafirmando los objetivos comunes y delineando el camino para los próximos años, impulsando iniciativas que generen valor para sus miembros, en un contexto de grandes desafíos para el sector asegurador en toda Europa.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
El distribuidor vasco de productos de refinish mostró a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
La feria italiana, que se celebrará del 21 al 24 de mayo en Bolonia, abordará temas como la gestión de datos técnicos, los cambios en la normativa ADAS y el futuro de la movilidad sostenible.
El Grupo vuelve a conseguir la máxima categoría de “Liderazgo” en la calificación CDP, así como una “A” en la categoría de cambio climático y una “A-” en la seguridad hídrica.
La nueva línea de discos de acabado está diseñada para optimizar el proceso de pulido en talleres y garantizar resultados impecables con un rendimiento superior.
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
La Federación quiere que el Ministerio de Consumo actualice la regulación en la digitalización del presupuesto y resguardo de depósito, las garantías, la gestión de residuos y los costes de la sostenibilidad.
Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
Compresores y condensadores, secadores, válvulas de expansión y evaporadores están disponibles para los vehículos de la mayoría de los fabricantes europeos.
El medio especializado destaca el máximo rendimiento de la cubierta de Pirelli sobre seco y mojado, además de sus prestaciones en frenada, máximo control y carencia de debilidades.
La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
El objetivo es acelerar la estrategia 'net zero' de los miembros del programa Sustainable Repair Network para la reducción de su huella de carbono en las reparaciones de carrocería.
