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A pesar del crecimiento del 15% del gasto en llevar el coche a punto durante el último año, hoy invertimos un 8,3% menos que hace una década con un parque un 38% más viejo

Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 19% sus ventas en este mes

El precio del vehículo de ocasión registra 23 meses seguidos de subida interanual: comprar un coche de ocasión hoy cuesta casi 5.000 euros más que hace dos años

El empobrecimiento de los hogares resucita los coches “mileuristas”: las ventas de vehículos de más de 20 años crecen un 18% hasta junio, según datos de MSI para Sumauto.

En los seis primeros meses de 2022, se han matriculado un total de 38.467 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España

Sólo un 7% de los clientes sigue yendo de manera presencial al concesionario sin antes informarse a través de Internet, según datos de Capgemini recogidos por niw.es.

La mejora del pasado mes, cifrada en un aumento del 34,6%, logra reducir hasta un 5,8% la caída anual acumulada del primer semestre de 2022, según datos de Anfac.

Los usados de combustión se venden en dos meses, la mitad de tiempo que hace un año, refleja el Green Car Monitor VO de Autobiz para Sumauto.

El informe de Ancera prevé un aumento de la actividad del 9,1% a finales del año 2022.

Las ventas se acercan a los 6.330 millones de euros, tan solo 0,5 puntos por debajo de las cifras prepandemia. Sin embargo, Conepa avanza unas previsiones preocupantes para el periodo julio-septiembre.

El aumento de la demanda y la falta de stock disparan un 31,5% el precio de estos vehículos entre enero y junio de 2022, según datos de coches.net y Ganvam.

Si en 2017 se matricularon coches de 50 marcas diferentes, esa cifra crece hasta las 60 en 2022, con con una fuerte llegada de fabricantes asiáticos de vehículos 100% eléctricos, según Sumauto.

Ante la falta de oferta de coches nuevos y las dudas a la hora de elegir entre diferentes sistemas de propulsión, según el Barómetro de Coches.com y Ganvam.

Francia desplaza a Alemania como principal socio comercial del sector, con una cifra de 1.287 millones de euros y una tasa de crecimiento del +16%, según datos de Sernauto.

Este Plan de Incentivo al Renting (PIR) ofrece el alquiler a largo plazo como alternativa a los habituales planes “PIVE” orientados a la adquisición y no al uso.

El 82% de los encuestados en el Observatorio RACE de Conductores se van de vacaciones estas fechas, y el 90% de ellos lo harán por España y en coche

Los principales protagonistas del mercado de ocasión están siendo los modelos de más de 15 años, cuyas operaciones acumulan un aumento del 10,4% en lo que va de año, según datos de Ganvam.

La facturación creció un 15% en el caso de los fabricantes y un 17% para los distribuidores, aunque este incremento no implica necesariamente un aumento de la actividad, según el Observatorio de Ancera y Sernauto.

La recaudación fiscal procedente de la automoción acumuló 34.148 millones de euros, lo que supone un 15,9% más en comparación con 2020, según el Informe Anual 2021 de Anfac.

Según Aeca-ITV, esta situación coincide con una siniestralidad vial al alza: los seis primeros meses de 2022 cerraron con un 14% más de siniestros viales con víctimas mortales que el año anterior.

En junio, las operaciones con vehículos usados retrocedieron un 4,1%, hasta situarse en las 165.181 unidades, encadenando cinco meses en negativo, según datos de Faconauto y Ganvam.

Los principales mercados europeos experimentan caídas superiores al 15% durante la primera mitad del año 2022.

Supone un crecimiento del 5,2 % en comparación con el curso pasado

En el primer semestre se acumulan 40.827 unidades matriculadas, representando el 8,5% del mercado total, según datos de Anfac.

Junio cierra con un retroceso en las ventas del 7,8%, hasta los 89.252 turismos matriculados, según datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.

Aedive y Ganvam estiman que, ante los ambiciosos objetivos del PNIEC, son necesarias medidas que aceleren la transición.