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SuscríbeteCompetencia, reconociendo el trabajo de Aedive, señala que reclamar una licencia o autorización previa vulnera la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado (LGUM).
Más del 21% de la infraestructura instalada no está en funcionamiento en España, que podría disponer de 48.209 puntos si entrarán en funcionamiento los puntos no operativos, según Anfac.
Se trata de un total de 54 puntos previstos para 2025 en 15 de los distritos de la capital, como parte de la infraestructura para vehículos eléctricos del Ayuntamiento de Madrid.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
A corto plazo, la asociación plantea un nuevo plan MOVES que incluya un adelanto de las ayudas a los compradores y agilizar la tramitación de la infraestructura de recarga.
Mediante un acuerdo estratégico se instalarán puntos de recarga ultrarápida de Electra en los 1.200 estacionamientos que Onepark tiene repartidos por más de 160 ciudades españolas.
Los modelos con etiqueta Cero Emisiones suman un 21% y doblan la intención de compra de los de combustión de gasolina y diésel (11%), según el Estudio de Sostenibilidad y Consumo del Observatorio Cetelem.
Con motivo del lanzamiento de “Remote Charge”, la promoción, válida hasta el 15 de octubre, se podrá aplicar en más de 2.500 puntos de recarga operativos en Europa.
España debe multiplicar por 10 los puntos de recarga, instalando entre 220.000 y 250.000, para cumplir con la agenda europea de movilidad, de acuerdo a un análisis de Powen.
Ubicados en el Centro Comercial El Mirador de la ciudad, seis puntos son de recarga dinámica ultrarrápida y 20 de carga lenta.
La Comisión Europea elabora un mapa interactivo que facilita la ubicación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, de los que 22.000 se encuentran en España.
Mejorar la fiscalidad para los eléctricos y reducir la burocracia para la instalación de puntos de carga son las recetas de los expertos del Observatorio del Foro Nissan para mejorar la electrificación en nuestro país.
El objetivo del Ministerio de Transportes es agilizar la obtención de las autorizaciones para facilitar el despliegue de estas instalaciones en la Red de Carreteras del Estado.
El despliegue de una red de puntos de recarga mallada y de calidad es fundamental para facilitar la transición al vehículo eléctrico, según Competencia.
Jaime Barea, director corporativo de la asociación, comparece en la subcomisión de Infraestructuras de Puntos de Recarga Eléctrica y de Hidrógeno en el Congreso de los Diputados.
Su director general, José López-Tafall, presenta en el Congreso de los Diputados el Plan 1+12, que recoge medidas urgentes con carácter fiscal, de impulso de infraestructura de recarga y de mejora de los planes de ayuda.
Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de la patronal, comparece ante la Subcomisión de Infraestructuras de Puntos de Recarga Eléctrica y de Hidrógeno en el Congreso de los Diputados.
Nuestro país se mantiene en las últimas posiciones del ranking europeo, tanto en puntos de recarga como en matriculaciones de vehículos electrificados.
En el transcurso de los próximos cinco años, junto con las empresas EVBox Group y TSG.
Las asociaciones cierran un mapa por comunidades autónomas en el que proponen los puntos de recarga de acceso público mínimos que hay que instalar, en cada provincia y corredor, para adecuarlos al crecimiento deseado del mercado.