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El Seres 3 es el primer SUV 100% eléctrico que la marca china DFSK introduce en el mercado español. Ya está disponible en todos los concesionarios de la firma con todos los descuentos tanto de la propia marca como del plan Moves III con achatarramiento. Desde 2007, DFSK ha sido uno de los primeros fabricantes de automóviles chinos en obtener la certificación CEE para poder comercializar sus modelos en el exigente mercado europeo.
El DFSK Seres 3 se fabrica en Chongqing, en la denominada fábrica de los 1.000 robots; que se utilizan para estampación, soldadura, pintura, montaje de baterías, transporte entre estaciones... Un moderno complejo industrial, sostienen desde la marca china, que se encuentra a la vanguardia de la industria en cuanto a propulsión eléctrica, inteligencia e integración tecnológica, pero también con una gran conciencia por la sostenibilidad, como muestra su complejo para el tratamiento de aguas residuales con una capacidad de reciclado de 1.800 toneladas al día.
Filippo Rivanera, director general de DFSK Motors en España, ha subrayado que “el DFSK Seres 3 se sitúa por su excelente relación precio/producto/equipamiento, así como por sus 8 años de garantía, como uno de los SUV eléctricos más atractivos de toda la oferta actual del mercado español. Ofrece una de las primeras y mas interesantes propuestas en nuestro mercado sobre el potencial y calidad de las grandes marcas chinas en el mundo del vehículo 100% eléctrico que, en muy poco tiempo, van a cambiar por completo el panorama de la industria”.
DFSK es uno de los mayores fabricantes de automóviles en China. Nació en 2003 como una joint venture Dongfeng y Sokon. Con centros de fabricación en China, Indonesia y Estados Unidos, el área de negocio de DFSK cubre principalmente I+D, producción, venta y servicio de todo tipo de vehículos. El Grupo Dongfeng ha sido accionista del Grupo PSA (ya fusionado en Stellantis) , tiene un acuerdo con Volvo para la fabricación de camiones y es socio de la Alianza Renault Nissan Mitsubishi para la fabricación de vehículos eléctricos. Sokon es el mayor fabricante del oeste de China, con cotización en la Bolsa de Shanghai. Lidera la marca Seres, la división de premium del grupo DFSK, de inminente llegada a nuestro mercado.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
En reconocimiento a la innovación, Top Innovation, al Mejor diseño de Stand y al Stand más Sostenible, respectivamente.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
El distribuidor abulense de Groupauto Unión Ibérica reunió a clientes, proveedores y representantes del grupo para repasar su trayectoria
Este equipamiento se ajusta a las necesidades de los talleres de carrocería, suponiendo menor inversión y ocupando un menor espacio
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
Launch Ibérica ha desarrollado una aplicación (APK) para facilitar al taller la gestión de este servicio
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.