Feneval, la patronal del rent a car, ha pedido que se haga efectiva la obligación legal de dar un coche de sustitución al ciudadano cuando este sea el perjudicado de un golpe o accidente en un vehículo de su propiedad, tal y como recogen las alegaciones presentadas al Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible que tramita en la actualidad el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Feneval recuerda que la movilidad es un derecho del ciudadano y que, tal como establece la ley, cuando este es víctima de un accidente, se le debe restaurar la movilidad perdida mientras su vehículo está siendo reparado. De esta manera, se garantiza la obligación del responsable del accidente de proveer al usuario una solución de movilidad a través de un vehículo de sustitución, de características lo más similares posibles, dentro de las posibilidades existentes en el mercado en ese momento.

La aplicación efectiva de esta medida, ya establecida en la vigente regulación, viene siendo apoyada desde 2013 por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, en concreto desde la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, y de forma reiterada por distintas sentencias judiciales.

En el primer caso, el Servicio de Reclamaciones de esta Dirección recuerda en sus memorias desde el año 2013 que a las víctimas de accidentes no se les está aplicando correctamente la legislación sobre el seguro. Así, en las memorias de 2017, 2018, 2019 y 2020 se afirma de forma literal: “Asimismo se han resuelto expedientes en los que las entidades de los responsables no indemnizaron a los perjudicados en accidentes de circulación por los perjuicios, derivados y debidamente probados, de la imposibilidad de utilizar el vehículo hasta el abono de la indemnización. En estos expedientes se indica que las aseguradoras de los vehículos culpables deberían proporcionar un vehículo de sustitución de similares características al siniestrado, o reembolsar el coste del alquiler de un vehículo o de los medios de transporte utilizados por el perjudicado, hasta el abono de la indemnización, siempre que el perjudicado acredite la necesidad de contar con un vehículo durante el tiempo que reste hasta el pago total de la indemnización”.

En diversas sentencias judiciales se ofrece igualmente amparo a esta idea. En tres de estas, y que responden a pronunciamientos de las Audiencias Provinciales de Madrid y Granada ante recursos de las partes, se falla siempre a favor de las personas víctimas del accidente y que han tenido que pagar de su bolsillo los gastos de un vehículo de sustitución. En las tres se ordena reintegrar al accidentado el importe íntegro de lo que le ha costado este coche durante el periodo en que el vehículo propio esté en reparación o hasta que se recibe la indemnización en los casos de siniestro total.

Según Feneval, la mayoría de los ciudadanos desconoce una norma como esta que les podría beneficiar en caso de sufrir un accidente sin ser responsables de este. La prueba está en que menos del 5% de los clientes demanda un vehículo de sustitución mientras su propio coche se enfrenta a una reparación mecánica cuando ha sido el perjudicado de un siniestro o golpe, según Solera. Estos datos tan bajos contrastan con los 50 millones de reparaciones en general (no sólo por siniestros) que se realizan cada año en España, de las cuales 4 millones corresponden a carrocería y a mecánica.

Tal como asegura Juan Luis Barahona, presidente ejecutivo de Feneval, “en nuestra cultura pensamos mucho más en restablecer la propiedad y no tanto en reestablecer la movilidad perdida, que también es un derecho”. Esta petición viene respaldada por las 14 asociaciones que conforman Feneval: Aneval, Aseval-Madrid, Aecoval, Aevac, Aeca, Aesva, Aseicar, Aecav, Apeca, Aevan, Baleval, Galeval, Aecllx y Andeval.