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La Junta Directiva de Nokian Tyres ha tomado la decisión de comenzar una salida controlada del mercado ruso. “Debido a la guerra en Ucrania y el consiguiente aumento de las sanciones, continuar con sus operaciones en Rusia ya no es factible ni sostenible para la compañía”, destaca en un comunicado. Los preparativos para la salida comenzarán inmediatamente y se evaluarán las diferentes vías disponibles para ello. El proceso se realizará teniendo en cuenta tanto a los empleados locales como la legislación vigente.
Como parte de este proceso, Nokian Tyres ha anunciado que incurrirá en pérdidas por valor de unos 300 millones de euros en el segundo trimestre de este año, asociados a su activos en Rusia. Estos se registrarán como exclusiones de la NIIF (Normas Internacionales de Información Financiera). Teniendo en cuenta las pérdidas anunciadas, el valor de los activos de Nokian Tyres en Rusia y Bielorrusia alcanzaba los 400 millones de euros, a fecha del pasado 31 de mayo.
“Durante los últimos meses, hemos observado los catastróficos acontecimientos en Ucrania. Hemos seguido la situación con mucha tristeza y, junto a la comunidad internacional, hemos condenado rotundamente esta guerra que ha causado tanto sufrimiento”, afirma Jukka Moisio, presidente y CEO de Nokian Tyres. “Nuestro objetivo a corto plazo ha sido adaptarnos a un entorno operativo muy cambiante e incierto, así como mantener el control de nuestras operaciones en Rusia”, añade.
“Tras una minuciosa consideración y evaluación de nuestras opciones, hemos decidido reconstruir Nokian Tyres sin tener presencia en Rusia, y enfocarnos en las oportunidades de crecimiento en nuestros mercados principales. Esta no ha sido una decisión sencilla, ya que en Rusia tenemos más de 1.600 empleados, cuya experiencia es muy valiosa y apreciada, así como buenas relaciones con clientes y proveedores construidas a lo largo de los últimos 17 años”, continúa Moisio.
Para asegurar el flujo de sus productos, Nokian Tyres ha aumentado la producción en todas sus fábricas de Finlandia y Estados Unidos. Además, ha tomado la decisión de invertir en nuevas capacidades en Europa. La empresa ya había anunciado anteriormente que había detenido sus inversiones en las instalaciones rusas y comenzado a transferir la fabricación de sus productos selectos a otros lugares.
Nokian Tyres opera en Rusia desde el año 2005. En 2021, aproximadamente un 80% de los neumáticos para turismos de la compañía se producían en dicho territorio, y el área de negocio conformada por Rusia y Asia constituía aproximadamente el 20% de las ventas netas de Nokian Tyres.
Por otro lado, la compañía anuncia que, a día de hoy, Andrey Pantyukhov, quien lideraba dicha región comercial, no forma parte del equipo de Nokian Tyres.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
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La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
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Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
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La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
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Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
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