La producción de vehículos crece un 0,6% hasta septiembre
Tras cuatro meses de crecimiento se alcanza la primera cifra positiva en el acumulado anual, con 1.601.655 unidades en lo que va de año, según datos de Anfac.
La producción de vehículos ha crecido un 0,6% de enero a septiembre de 2022 en comparación con el mismo periodo de 2021. Tras cuatro meses de crecimiento se alcanza la primera cifra positiva en el acumulado anual, con 1.601.655 unidades en lo que va de año. En septiembre se fabricaron 202.393 unidades, un 13,3% más en comparación con el mismo mes de 2021, según datos de Anfac.
Aunque en los últimos meses se ha registrado una leve mejoría, debido a la capacidad de flexibilidad de las fábricas a la disposición de componentes y al aprovisionamiento de materiales, todavía es pronto para hablar de una recuperación total. Según la asociación, hay que esperar a la evolución de los próximos meses, pues el sector automovilístico continúa condicionado por la crisis de los microchips y la incertidumbre del conflicto en Ucrania, entre otras razones exógenas.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos registró 151.418 unidades en septiembre, un 6,3% más que en el mismo mes del año anterior. De igual manera, la producción de vehículos comerciales e industriales se incrementó el 41,1% en comparación con el mismo mes del último año, con 50.975 unidades.
Exportaciones
En los nueve primeros meses de 2022, las exportaciones han registrado un leve descenso del 0,8% en comparación con 2021, hasta las 1.369.376 unidades. En septiembre, se enviaron fuera de nuestras fronteras 173.659 vehículos, lo que supone un leve aumento en el ritmo de exportación del 6,1% frente al mismo mes del año anterior.
Esta cadencia va mostrando una mejoría en los últimos meses pero, según Anfac, todavía condicionada por la crisis de los microchips y por la incertidumbre económica que afecta a los principales destinos de exportaciones ubicados en Europa. Durante el mes de septiembre, los mercados europeos han representado siete de cada diez envíos de vehículos nacionales, con un crecimiento mensual del 17,8% y aumentando un 7% la cuota total anual de envíos fuera de España.
Durante septiembre, en los principales mercados europeos, entre los que se encuentran Alemania, Francia e Italia, se observa una situación de crecimiento generalizado. Por su parte, Reino Unido y Turquía cayeron un 18,7% y 22,1%, respectivamente. A pesar de cierta recuperación en los envíos a estos mercados en los últimos meses, las mejoras se encuentran todavía en niveles muy bajos. Actualmente, los principales países europeos se sitúan entre un 30% y un 40% por debajo de los niveles de matriculación previos a la pandemia (2019).
Producción por fuentes de energía
En septiembre, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 40,7% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 30.267 unidades. En el último mes, este tipo de vehículos representa el 15% de la cuota de producción de vehículos en España, siendo la fabricación de electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) quienes ocupan mayor volumen, con el 13,2% de la producción totales. En concreto, en septiembre se han fabricado 26.799 unidades electrificadas, que suponen un aumento del 71,1% frente al mismo mes del año anterior.
La producción de los vehículos electrificados sigue registrando un crecimiento anual, con 186.642 unidades hasta septiembre, un 28,8% más que el año anterior. En los nueve primeros meses se alcanza el 11,6% de la producción total, que supone un 2,5% más que el mismo periodo de 2021. Por tipo de vehículos, los híbridos enchufables suman 102.909 unidades, con un aumento de la producción del 8,8% en comparación con 2021. Por su parte, los eléctricos puros acumulan 83.733 unidades hasta el noveno mes, de las que 61.328 son de turismos, con un crecimiento del 58,5%.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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