Mahle se convierte por segundo año consecutivo en 'title sponsor' y patrocinador principal del Eco Rallye Comunitat Valenciana, que tendrá lugar del 28 de febrero al 2 de marzo. Como ya ocurriera en la pasada edición, la compañía pasa de nuevo a formar parte de la denominación oficial de la prueba. Además, su presencia se reforzará con laincorporación de su imagen corporativa a todos los soportes físicos, así como en la página web.
En cuanto a la participación, Mahle alineará un equipo formado por cuatro parejas entre los que se encontrarán William Fabre, vicepresidente de Mahle Electronics, y la piloto profesional Beitske Visser. La holandesa repetirá como abanderada de la compañía a lo largo de la temporada en las diferentes pruebas del campeonato internacional.
Tras convertirse en patrocinador de la prueba en 2018, la empresa ha sido siempre un socio clave para la competición castellonense. “Mahle y el Eco Rallye Comunitat Valenciana son la combinación perfecta: es la primera competición automovilística de su tipo en conseguir la prestigiosa acreditación medioambiental de la FIA por su compromiso con la sostenibilidad. Eficiencia y sostenibilidad son la esencia de todo lo que hacemos en Mahle: en nuestros productos, en la producción y también en este tipo de competiciones”, afirma William Fabre.
La filial valenciana de Mahle se ha posicionado como un centro tecnológico clave para la empresa gracias a su trabajo en busca de soluciones innovadoras para una movilidad sostenible. Con este fin, más del 80% de las inversiones de Mahle en I+D se centran en tecnologías futuras y áreas estratégicas orientadas hacia la movilidad climáticamente neutra. Actualmente, la compañía ya genera más del 60% de sus ventas independientemente del motor de combustión interno.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
