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SuscríbeteUno de cada cuatro vehículos que circula por las carreteras españolas tiene más de 20 años. El 29,4% de los vehículos en circulación no tiene distintivo medioambiental de la DGT por su antigüedad.
La progresiva recuperación en las líneas de producción ha permitido un comienzo de 2024 con un aumento del 18,7% en enero, sólo un 3,9% inferior a 2019, según datos de Anfac.
Anfac celebra su foro anual durante el cual su presidente, Wayne Griffiths, destacó que “la nueva movilidad sólo será sostenible si consideramos el vehículo cero emisiones como parte de la solución, y no como el problema”.
Esta es una de las principales conclusiones del Foro Anfac "Juntos hacia el futuro", celebrado el pasado 20 de febrero en Madrid.
Las matriculaciones alcanzan las 68.685 unidades en enero, un 7,3% más que en el mismo mes de 2023. Sin embargo, el mercado se sitúa todavía un 20,5% por debajo a enero de 2020.
Bosch y Fesvial, a traves del proyecto VIDAS, han presentado el cuarto estudio sobre estos sistemas, centrado en esta ocasión en el conocimiento de los comerciales a la hora de vender un automóvil
El encuentro, con la colaboración de Grant Thornton y Mapfre, acogerá tres mesas redondas y cuatro ponencias que abordarán la situación de la automoción y la nueva movilidad en España y Europa.
La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados europeos favorecieron la mejora en la industria, según el balance de Anfac.
Representantes de la Alianza mantienen una reunión con el nuevo ministro de Industria, Jordi Hereu, quien apuesta por la reindustrialización para aumentar el peso en la economía nacional.
Las matriculaciones cierran el año con un total de 949.359 unidades y un crecimiento del 16,7%.
“Un dato muy positivo que nos permite superar las cifras que se habían arrastrado desde la pandemia y encauzar el camino de la recuperación”, afirma José López-Tafall, director general de Anfac.
2024 es clave para no perder la competitividad, reforzar la política industrial y avanzar en la descarbonización del transporte por carretera, afirman desde la patronal, que prevé un cierre de mercado con 950.000 unidades este año, un 17% más que en 2022.
En este nuevo mandato afrontará el impulso del mercado de vehículos electrificados, la puesta en marcha del PERTE VEC III y nuevos planes de política industrial, o la aprobación de la nueva Ley de Movilidad Sostenible.
Las ventas de turismos registran un crecimiento del 7% el mes pasado, con un total de 78.314 unidades, mientras que en el acumulado de 2023 se superan las 867.580, un 17,3% más que el año anterior.
En los diez primeros meses del año, la fabricación de vehículos creció un 13,4% más respecto del mismo periodo de 2022, pero un 14,6% menor que 2019, según datos de Anfac.
En nuestro país hay 25.180 puntos de recarga de acceso público instalados, a los que hay que añadir 8.869 puntos más que no están prestando servicio, según datos del Barómetro de la Electromovilidad.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama una Comisión Delegada del Gobierno en Política Industrial, la instauración de una Agencia Estatal y una Secretaría de Estado de Industria
El descenso en la escalada de la inflación y el freno a la subida de los tipos de interés, junto con la mejora en el ritmo de producción de vehículos, han tenido un efecto positivo en las ventas.
La asociación participó en el Global Mobility Call con la organización de un debate con directivos de Toyota España, MG Motor España, Volkswagen Group España Distribución e Hyundai Motor España.
Con un aumento del 4,8%, hasta alcanzar las 210.510 unidades, debido principalmente a la mejora en la estabilidad del aprovisionamiento de componentes y materiales.