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SuscríbeteLa recaudación fiscal procedente del sector acumuló un total de 39.177 millones, un 13,2% más que en 2021, según el Informe Anual 2022 presentado por Anfac.
Los volúmenes de producción del sector han bajado y los márgenes siguen muy ajustados debido, según Sernauto, al impacto del incremento generalizado de los costes materias primas, energéticos, logísticos, laborales y a la inflación.
Por facturación, la cifra media sube un 26,8% en el primer trimestre respecto al mismo periodo de 2022, con un incremento del 34% en la rentabilidad del área de Ventas y del 13% en Posventa.
La compañía prevé para este año un crecimiento sostenible gracias a la internacionalización, la conectividad, la innovación y la sostenibilidad con una oferta renovada de productos y servicios.
La compañía presenta los resultados económicos del ejercicio 2022, en el que logró una facturación récord gracias a su estrategia de adquisiciones, un total de 11 empresas, entre 2020 y 2022.
En el transcurso de la Convención de CertifiedFirst, Fernando López, country manager de Gipa, avanzó que la facturación crecerá un 3,2% en 2023, mientras que la actividad sólo lo hará en un 0,5%.
Fernando López, director general de Gipa, presenta en el IX Congreso de Andel las previsiones de la consultora para el presente ejercicio, en el que el parque circulante aumentará un 1,2% y la edad media del vehículo alcanzará los 12,2 años.
Los datos de Solera muestran que el canal que más aumentó en reparaciones fue el de renting/flotas (3,9%), casi a la par que el canal oficial (3,8%), mientras que los talleres independientes lo hicieron de forma mucho más moderada (0,7%).
Los concesionarios cerraron el pasado ejercicio con una facturación de 36.137 millones de euros, una rentabilidad positiva del 2,1% y153.747 puestos de trabajo. Sin embargo, Faconauto destaca que el sector ha perdido 8.000 puestos de trabajo en los últimos cinco años.
La multinacional española superó los 165 millones de euros y espera alcanzar los 200 millones en 2023, año en el que abrirá las puertas de su nuevo centro de innovación en Zaragoza.
El objetivo de la empresa, que se consolida en el mercado ibérico, es llegar en 2025 a los mil millones y reforzar el mercado de exportación, que ya supone dos tercios de la facturación.
Las ventas globales del sector alcanzaron los 13.100 millones de euros y superaron en un 3,5% las registradas en 2019, el año previo a la pandemia, según estimaciones de Conepa.
La marca incrementa un 19,6% la facturación en el área de recambios respecto a la cifra de 2021 y de un 42% tomando como referencia 2019.
Las ventas se acercan a los 6.330 millones de euros, tan solo 0,5 puntos por debajo de las cifras prepandemia. Sin embargo, Conepa avanza unas previsiones preocupantes para el periodo julio-septiembre.
La facturación creció un 15% en el caso de los fabricantes y un 17% para los distribuidores, aunque este incremento no implica necesariamente un aumento de la actividad, según el Observatorio de Ancera y Sernauto.
Mejoran las cifras de facturación (8,07%) y de rentabilidad en Ventas (61,56%) y Posventa (30,16%) respecto al inicio de 2021, según datos de Snap-on Business Solutions.
La facturación y los márgenes de la compañía crecen en comparación con el mismo periodo de 2021.
En el mercado nacional, la empresa logró una cuota de mercado del 13,6% entre los fabricantes independientes del sector de aceites lubricantes y refrigerantes.
Canarias (20% de las empresas), Andalucía (17%), Murcia (17%) y Madrid (17%) son las comunidades que registrarán un mayor dinamismo del empleo, según Iberiform.
Un 41% espera crecimientos de la facturación sectorial y un 48% trabaja con un escenario de estabilidad, según datos de Iberiform.